Il y a eu un soulagement pour les voyageurs entre la Malaisie et Singapour, car le courant a enfin été rétabli au point de contrôle terrestre de Johor après une panne de plusieurs heures. Cette interruption a perturbé de nombreux voyages et a causé des retards pour les personnes se déplaçant entre les deux pays voisins. Cet incident a mis en lumière l’importance cruciale de l’efficacité des infrastructures de transport transfrontalier et de la coopération entre les autorités des deux pays.
Contacté par la CNA, le président du comité exécutif des travaux, des transports et des infrastructures de Johor, Mohamad Fazli Mohamad Salleh, a déclaré que la panne de courant était due aux travaux de maintenance effectués par TNB et à une coupure de courant subie par le générateur d’alimentation électrique.
« Nous venons de terminer notre réunion pour discuter des améliorations proposées, et nous discutons toujours. Je ne peux que confirmer que les portes électroniques ont pleinement repris leurs activités », a déclaré M. Fazli.
Par ailleurs, le député d’État de la circonscription de Stulang – une zone adjacente au complexe CIQ – Andrew Chen a déclaré que même si les travaux de maintenance effectués par TNB sont « inévitables », il a imploré que ces travaux soient effectués pendant la période creuse afin d’éviter des désagréments. le public.
« Pour moi, dans le futur, si disons qu’une maintenance est nécessaire, le temps (imparti) devrait être de minuit à 4 heures du matin, et non de 20 heures à 4 heures du matin. (Cela) devrait avoir lieu (pendant la) (période) hors pointe afin de ne pas perturber la circulation, en particulier pour les Malaisiens qui se rendent au travail », a déclaré M. Chen.
En outre, le politicien du Parti d’action démocratique (DAP) a déclaré que les générateurs de secours doivent être en mode veille lorsque des travaux de maintenance sont effectués « au cas où l’alimentation électrique serait perdue ».
« Une fois les travaux de maintenance terminés, l’alimentation électrique doit être rétablie pour que rien ne soit interrompu. Nous ne pouvons pas laisser ces travaux d’entretien perturber le processus d’immigration et de douane », a déclaré M. Chen, qui a dirigé un groupe de travail d’État entre 2018 et 2020 pour réduire les embouteillages à la Chaussée.
Il a ajouté : « Nous tous, moi, le ministre en chef et les responsables du gouvernement, avons travaillé dur pour garantir que les problèmes de congestion aient été minimisés récemment, et nous espérons que de tels incidents ne se reproduiront pas car ils affectent les moyens de subsistance. »
M. Onn Hafiz, le ministre en chef, a fait de l’efficacité des points de contrôle de Johor une priorité clé de son administration d’État. Depuis son arrivée au pouvoir, il s’est rendu à de nombreuses reprises aux check-points de Johor, parfois aux petites heures du matin.
Dans une interview avec CNA plus tôt cette année, le député de l’État de Machap a souligné que le niveau d’efficacité des installations d’immigration du côté malaisien de la Chaussée doit être porté à 100 pour cent afin de réduire les embouteillages à la frontière terrestre.
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