Les conseils sont confrontés à des coûts sans précédent pour réparer les nids-de-poule en raison d’une pénurie de matériel causée par la guerre de la Russie en Ukraine.
Les autorités locales étaient déjà confrontées à un important retard de réparation des routes, les dernières estimations indiquant qu’il leur faudrait 10 ans et 12 milliards de livres sterling pour remettre toutes les surfaces à niveau.
Une nouvelle analyse de la Local Government Association (LGA) multipartite a révélé que de nombreux conseils à travers l’Angleterre et le Pays de Galles ont été touchés par une augmentation de 22% du coût de l’entretien des routes depuis l’escalade de la guerre.
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Avant l’invasion de février, environ 60 % du bitume – un matériau utilisé pour réparer les routes à travers le Royaume-Uni – provenait de Russie.
Les conseils doivent désormais rationner le bitume et le trouver sur d’autres marchés, ce qui fait grimper les coûts et retarde les réparations routières vitales.
La montée en flèche des coûts de l’énergie et de l’inflation signifie également qu’il y a eu une augmentation de 38 % de la facture de fonctionnement et de réparation des lampadaires au cours des six derniers mois.
Certaines autorités signalent que leurs coûts dans ces domaines ont doublé, a déclaré la LGA.
David Renard, porte-parole de l’organisation pour les transports, a déclaré que les pressions mondiales ont créé une “tempête parfaite” pour les conseils aux budgets déjà tendus.
“Comme le montre cette nouvelle analyse brutale, les conseils à travers le pays sont confrontés à une augmentation sans précédent des coûts pour réparer nos routes locales, garder nos lampadaires allumés et investir dans l’amélioration des infrastructures locales”, a-t-il déclaré.
“Les pressions mondiales, telles que l’invasion de l’Ukraine par la Russie, ainsi que l’augmentation de l’inflation et la pénurie de matériaux, ont toutes fourni la tempête parfaite pour les conseils et empilé la pression sur des budgets locaux déjà tendus.”
Il a appelé le successeur de Boris Johnson – qui sera annoncé la semaine prochaine – à couvrir l’augmentation des coûts pour les conseils ou le risque d’aggravation des conditions routières et de réduction des services.
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Steve Gooding, directeur de la Fondation RAC, a déclaré qu’une nouvelle solution à long terme était nécessaire “qui ne risque pas que les dépenses routières soient systématiquement évincées par les responsabilités sociales des autorités”.
Il a déclaré: “Réparer les nids-de-poule pourrait devenir un problème insignifiant par rapport à la dévastation et à la misère humaine causées par les actions du président Poutine, mais la compression des dépenses locales commencera bientôt à se sentir plus réelle si les autorités luttent juste pour garder les lampadaires allumés.”
La LGA a également constaté que les budgets d’investissement des conseils, qui soutiennent la construction de nouvelles routes et d’autres infrastructures locales, ont connu une augmentation estimée à 21 %, ce qui a fait grimper le coût de l’investissement dans les zones locales.
L’analyse était basée sur une enquête auprès de ses membres et sur les prix actuels.
Une précédente analyse de la LGA publiée en juin a montré que les conseils sont confrontés à 3,6 milliards de livres sterling de pressions supplémentaires imprévues sur leurs budgets en 2024/25 en raison de la hausse des prix de l’énergie, de la montée en flèche de l’inflation et des pressions nationales sur le salaire vital.
L’organisation a averti que l’impact de l’inflation sur les services locaux serait “désastreux” sans un financement adéquat à long terme et plus de pouvoirs pour les conseils pour prendre des décisions locales.
