Les États-Unis exploitent du lithium, du cobalt et du nickel, bien que des approvisionnements plus importants existent dans plusieurs États. The Nature Conservancy a estimé qu’il y a suffisamment de lithium aux États-Unis contigus pour potentiellement approvisionner le monde pendant plus d’un siècle.
Les plus grands constructeurs automobiles du pays ont annoncé des investissements pour renforcer leurs chaînes d’approvisionnement dans les années à venir. Ford a annoncé 50 milliards de dollars de dépenses au cours de la prochaine décennie, tandis que General Motors prévoit d’investir 35 milliards de dollars. La semaine dernière, Toyota a annoncé des investissements comprenant 2,5 milliards de dollars pour une usine de batteries en Caroline du Nord, et Honda a annoncé qu’il s’associerait à la société sud-coréenne LG Energy Solutions pour construire une usine de batteries de 4,4 milliards de dollars.
Cependant, ces investissements mettront un certain temps à se matérialiser, et une analyse publiée le 22 août par la firme de recherche Fitch Solutions estime qu’aucun véhicule ne sera éligible au crédit d’impôt complet à court terme. Cela, a ajouté Fitch, ralentirait les ventes de véhicules électriques parmi les consommateurs à revenu faible et moyen qui ne peuvent pas se permettre d’acheter un véhicule électrique sans le crédit.
Brian Willis, porte-parole de la Zero Emission Transportation Association, a déclaré que son groupe ne pense pas que la loi soit parfaite, mais qu’elle contribuera grandement à atteindre les objectifs climatiques fédéraux. L’année dernière, l’administration Biden s’est fixé pour objectif que la moitié de tous les nouveaux véhicules soient des modèles à zéro émission d’ici la fin de la décennie.
La loi prévoyait un crédit d’impôt pouvant atteindre 4 000 $ pour un véhicule électrique d’occasion qui n’est pas soumis aux mêmes exigences d’approvisionnement. Il a également levé le plafond de 200 000 unités par constructeur qui avait empêché les constructeurs automobiles tels que Tesla et General Motors d’être éligibles au crédit d’impôt.
