Le cyclomoteur léger perd au profit du cyclomoteur maintenant qu’un casque est obligatoire à partir de 2023 dans tous les cas | Économie

Le cyclomoteur léger perd au profit du cyclomoteur maintenant qu’un casque est obligatoire à partir de 2023 dans tous les cas |  Économie

La vente de cyclomoteurs chute complètement maintenant que vous devrez également porter un casque sur ces types de scooters à partir du 1er janvier 2023. La vente de cyclomoteurs en profite à nouveau. Près de 30 000 exemplaires ont été vendus au cours des trois premiers trimestres de cette année. Chose qui ne s’était pas produite depuis 2009.

Le nombre de cyclomoteurs vendus est tombé à près de 26 000. “C’est le total le plus bas pour les mois de janvier à septembre depuis plus de quinze ans”, précisent la BOVAG et l’association RAI.

Les ventes du nombre total de scooters, qui comprennent à la fois les cyclomoteurs et les cyclomoteurs légers, ont chuté de 13 %. De plus en plus de personnes optent pour une variante électrique. Ce fut le cas dans près de la moitié des cas cette année.

Avec un cyclomoteur, vous pouvez parcourir 25 kilomètres à l’heure et vous n’êtes pas obligé de porter un casque jusqu’à la nouvelle année. Pour les cyclomoteurs, autorisés à 45 kilomètres à l’heure, le casque est déjà obligatoire. Il existe également une variante de scooter que vous pouvez emmener sur l’autoroute : une moto. Ce n’est pas dans ces chiffres.

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