Le M2 MacBook Air ayant été lancé au milieu d’un battage médiatique considérable, le site de réparation iFixit a effectué son démontage traditionnel pour voir ce qu’il y a à l’intérieur du boîtier.
Une partie de iFixit des découvertes étaient attendues, comme l’inclusion d’une seule puce de stockage flash de 256 Go, plutôt que de deux modules de 128 Go comme dans le MacBook Air M1. Cette décision de conception a été repérée lors d’un démontage antérieur par Technologie maximaleet on pense que c’est la raison pour laquelle le modèle M2 plus lent que prévu Performances SSD.
D’autres révélations ont été plus surprenantes. Plus particulièrement, l’Air contient un accéléromètre mystérieux, qu’iFixit lui-même n’a pas pu expliquer. “Si vous avez des idées sur la raison pour laquelle Apple pourrait en mettre un dans son nouvel ordinateur portable, faites-le nous savoir!” dit le présentateur.
L’iPhone et l’iPad sont équipés depuis des années d’accéléromètres, qui mesurent le mouvement, la rotation, la vitesse et l’accélération des appareils. De nombreuses applications accèdent aux données produites par l’accéléromètre : il peut être utilisé pour des fonctions aussi variées que compter les étapes, basculer entre l’orientation paysage et portrait, contrôler le personnage dans un jeu et annuler une frappe lorsque vous secouez votre combiné.
Pourtant, la plupart des fonctions liées à l’accéléromètre d’un téléphone ou d’une tablette ont moins de sens lorsqu’elles sont transférées vers un ordinateur portable ; c’est toujours un appareil mobile au sens large, mais vous êtes moins susceptible de l’agiter, de le tourner sur le côté ou (nous l’espérons) de le secouer. Ainsi, alors qu’Apple peut avoir des plans logiciels qui tireront éventuellement parti de ce nouveau matériel, il est difficile de deviner ce qu’ils pourraient être.
Les cyniques, remarquez – et il y en a beaucoup dans les commentaires de la vidéo d’iFixit – pourraient deviner que l’accéléromètre est là pour le bénéfice d’Apple, pas le nôtre. A savoir, ses données pourraient potentiellement être utilisées pour déterminer si l’ordinateur portable a été abandonné, et donc se prononcer contre le client dans certaines situations de garantie.
IDG
C’est une pensée déprimante, alors revenons au démontage. Un autre petit mystère concerne le système de refroidissement passif de l’Air. Comme son prédécesseur, le M2 Air n’a pas de ventilateurs, et iFixit a constaté qu’il n’avait pas non plus de dissipateur de chaleur (contrairement à son prédécesseur).
« Comment cette chose se refroidit-elle ? » se demande le présentateur. “Bien sûr, il y a beaucoup de pâte thermique et de ruban de graphite, et oui, le M2 est efficace, mais ce bouclier est super fin donc ça n’aide pas beaucoup. Et le boîtier est plus léger que l’année dernière… alors… Peut-être que le M2 Air est secrètement un iPad, ou peut-être qu’Apple le laisse simplement chauffer.
Le manque de refroidissement actif (et, apparemment, passif) est un casse-tête potentiel pour le M2 Air, et certains critiques ont surchauffe en surbrillance comme un problème. Cependant, cela ne nous a pas semblé extrêmement problématique : lors des tests de notre examen approfondi du MacBook Airles performances étaient un peu plus lentes que celles du MacBook Pro refroidi par ventilateur, mais c’était tout.
Malgré ces révélations mystérieuses, nous pensons toujours que le MacBook Air est un ordinateur portable attrayant. Il est disponible à l’achat dès maintenant, et nous avons arrondi le meilleurs endroits pour faire une bonne affaire sur un MacBook Air.
Passant par MacRumeurs
