2024-06-11 01:41:52
Detroit People Mover obtient des améliorations avant le repêchage de la NFL
Bien que le relooking soit en préparation pour le repêchage de la NFL, les changements sont là pour rester.
Fox – 2 Détroit
Robert Cramer s’attend à ce que de nouveaux wagons soient en place pour le Detroit People Mover au cours des 18 prochains mois.
C’est en tout cas le but.
“Je pense que cela nous donne de fortes chances de succès”, a déclaré Cramer, directeur général de Detroit Transportation Corp., l’entité qui exploite le système.
Techniquement, les voitures ne seraient cependant que nouvelles pour le People Mover. Ils viendraient de Toronto, où la Toronto Transit Commission exploitait un service similaire au People Mover jusqu’à sa fermeture en 2023.
Le conseil municipal de Détroit a récemment approuvé une résolution sur un financement de 38,5 millions de dollars pour le People Mover, qui, a déclaré Cramer, couvrirait cinq ans d’une subvention de fonctionnement de 6,5 millions de dollars et 6 millions de dollars pour finaliser l’acquisition des wagons et les préparer à être utilisés sur la boucle de 2,9 milles du People Mover.
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Cramer a déclaré que l’accord permet au People Mover d’éviter une refonte majeure et coûteuse de la flotte actuelle au cours des cinq prochaines années environ. Les wagons de Toronto ont subi des travaux plus importants que les 12 du parc de Détroit, ce qui coûterait des millions de dollars par wagon, a déclaré Cramer.
Les voitures de People Mover sont les originales
Les wagons sont conçus pour être utilisés pendant des décennies, mais la flotte du People Mover est originale par rapport au système qui a commencé ses opérations en 1987. Tous les travaux effectués l’ont été sur place.
“Ils n’ont pas quitté la maison”, a déclaré Cramer.
La prochaine étape serait une inspection sur place du parc de 28 voitures de Toronto afin de choisir celles qui se dirigeraient vers Détroit. Le plan est de sélectionner ces wagons, puis de signer un contrat avec une entreprise pour apporter toutes les modifications nécessaires de manière à ce que tout le travail puisse être effectué avant leur arrivée ici.
“Donc, le temps qu’ils arrivent à Détroit, ils seront prêts à ce que nous les montions sur la piste et que nous commencions ensuite notre processus de certification”, a déclaré Cramer, notant que le changement de voiture, qui se ferait par paires, ne devrait pas nécessiter un arrêt complet du People Mover. Au lieu de cela, Cramer a déclaré que cela pourrait être fait en dehors des heures normales de fonctionnement, qui pourraient être ajustées tôt ou tard pour répondre aux besoins.
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Que faire de la flotte actuelle de People Mover n’a pas encore été décidé. Ils seraient remplacés et mis à la retraite, mais la question de savoir s’ils pourraient trouver une maison de stockage pour une éventuelle expansion future est l’une des nombreuses idées qui ont été lancées. L’espace est cependant limité, a déclaré Cramer.
L’une des principales différences avec les voitures de Toronto est qu’elles ont une cabine de conduite, ce que les voitures de Détroit n’ont pas. Les cabines ne seront cependant pas nécessaires et toutes deux utilisent les mêmes systèmes sans conducteur, a déclaré Cramer. Les voitures de Détroit sont équipées de commandes manuelles auxquelles le personnel peut accéder si nécessaire.
Le système de Toronto est un système de transport en commun plus étendu que celui qui existe à Détroit, comprenant des bus, des tramways et des lignes de métro. La ligne qui utilisait les wagons qui arriveraient à Détroit a subi un déraillement, ce qui a accéléré le délai de fermeture.
De l’argent de l’État pour étudier les options du People Mover
Un reportage de CBC datant de 2023 indiquait qu’un L’enquête a imputé le déraillement à des « boulons d’ancrage à réaction défectueux ». qui maintiennent les rails d’alimentation en place.
Cramer a déclaré que l’incident n’avait rien à voir avec les wagons eux-mêmes et que l’état de la voie était la principale raison pour laquelle la TTC avait fermé la ligne plus tôt que prévu, en faveur du remplacement d’une extension du métro.
“Nous avons franchi cette barre avant d’arriver aussi loin dans le processus”, a-t-il déclaré à propos de la décision d’aller de l’avant avec l’achat.
Cramer a également parlé d’un certain nombre de subventions de l’État que le système recevait. L’une d’elles est une subvention de 800 000 $ pour aider le système à « planifier des scénarios », comme il l’a décrit précédemment. Cramer a déclaré qu’il s’attend à ce qu’un fournisseur soit sélectionné pour cet effort d’ici octobre.
Les trois « pieds du tabouret » que l’étude devrait prendre en compte, a-t-il déclaré, sont à quoi ressemblerait le People Mover s’il était conçu aujourd’hui, quelles modifications pourraient être apportées à l’empreinte actuelle, y compris l’ajout ou la soustraction de stations et l’autorisation de deux stations. les opérations à plusieurs voies et quelles améliorations sont possibles, telles que des projets d’expansion et des connexions à d’autres options de transport en commun et de mobilité.
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Le processus devrait fournir un bon « niveau de base » pour les coûts approximatifs et les défis des différentes options afin de voir comment elles pourraient s’intégrer aux priorités de la ville et des résidents, a déclaré Cramer, et non spécifiquement pour pousser l’expansion. Les responsables ont déjà déclaré au Free Press que tout l’expansion du système nécessiterait probablement des fonds fédéraux et éventuellement des partenaires privés.
La membre du Conseil Gabriela Santiago-Romero, qui a présenté la motion visant à approuver la résolution pour le financement du People Mover lors de la réunion du conseil du 21 mai, a déclaré qu’elle était ravie que le personnel du People Mover adopte une approche sérieuse à un désir d’elle et d’autres membres du conseil. réfléchir plus largement à la mobilité et aux connexions avec d’autres options, notamment les bus, par exemple.
Il est logique d’obtenir les voitures de Toronto, a-t-elle déclaré, car c’est une opportunité et « cela nous aide à maintenir ce que nous avons déjà ».
“Je suis enthousiasmée par les possibilités de transport en commun et ravie que l’équipe réfléchisse de manière créative à ce sujet”, a-t-elle déclaré.
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