Taylor Burke
Wurz est entré dans le week-end sans avoir remporté de course et en sort vainqueur à double course.
L’Autrichien Charlie Wurz a renforcé son avance dans le championnat régional d’Océanie Castrol Toyota Formula, après avoir remporté deux des trois courses de la catégorie à Invercargill ce week-end.
Deuxième pour la manche (et maintenant deuxième au classement) était le Néo-Zélandais Callum Hedge, après avoir terminé deuxième derrière Wurz dans chacune de ses victoires, partageant les résultats avec la victoire dans une fascinante course de grille inversée tit-for-tat.
Le week-end époustouflant de Wurz l’a vu percer en tant que quatrième vainqueur différent de la saison jusqu’à présent – le coureur de deuxième génération remportant la victoire numéro un après une victoire écrasante lors de l’ouverture du week-end.
Bruce Jenkins
Wurz mène Callum Hedge lors d’une course de fond très disputée.
«Nous étions bons sur la ligne et je savais que c’était la chose la plus importante. Callum était très rapide aujourd’hui et peut-être que je manquais un peu de rythme de course par rapport à hier, donc nous devrons regarder cela, mais l’équipe a travaillé sur le rythme de qualification et c’est si important dans le championnat et surtout ici », a déclaré Wurz après la troisième course.
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Battant le poleman Hedge de la deuxième place, Wurz a tenu la tête pendant toute la durée de la course, battant Hedge, Jacob Abel (États-Unis), Josh Mason (Royaume-Uni) et James Penrose (Nouvelle-Zélande).
Wurz (fils de l’ancien pilote de Formule 1 Alexander Wurz) et Hedge étaient un cran au-dessus du reste du peloton pendant la majeure partie du week-end. Les deux courses sèches de l’événement, la première course et la Spirit of a Nation Cup, étaient une affaire Wurz contre Hedge à l’avant – les deux jeunes ne semblant jamais menacés par derrière.
« Je ne savais pas exactement à quoi m’attendre au départ, mais j’ai un peu perdu mon instinct et ça a bien fonctionné. Je savais qu’au premier virage, j’étais à mi-chemin, mais les pneus ont lâché un peu plus tard dans la course, j’ai donc dû surveiller de près Callum dans les rétroviseurs », a déclaré Wurz.
La seule différence dans la finale était le podium final. Le silencieux Liam Sceats a terminé troisième (son deuxième podium de la saison jusqu’à présent) après avoir résisté à Mason après une longue course pour la place.
Le point culminant du week-end, cependant, a été la deuxième course. La confrontation partielle sur la grille inversée a été rythmée par des conditions humides et une surface de course dynamique qui est passée de mouillée à sèche, avant de redevenir mouillée avant l’arrivée alors que le ciel s’ouvrait.
La victoire de Hedge n’est intervenue qu’après que la star de la Carrera Cup Australia s’est frayé un chemin à partir de la septième place sur la grille pour remporter une victoire passionnante – soulignée par une passe audacieuse sur Jacob Abel qui l’a amené à prendre brièvement l’herbe au premier virage.
Ryan Shehan (États-Unis) et Ryder Quinn (Australie) complètent le podium affecté par les intempéries. La nature compétitive de la série Toyota Formula Regional est telle que près des deux tiers du peloton ont décroché un podium après seulement six courses.
Daniel Kalisz/Getty Images
Le championnat Toyota Formula Regional Oceania se rendra à Hampton Downs dans deux semaines pour le Grand Prix de Nouvelle-Zélande ; un trophée remporté pour la dernière fois par Shane van Gisbergen.
“J’avais du pain sur la planche, mais quand la piste a commencé à sécher, je savais que c’était le moment d’attaquer et c’était aussi à ce moment-là que j’étais plus rapide que les autres voitures, donc c’était soit un moment de victoire, soit un moment pour être honnête. “, a déclaré Hedge. «Je suis venu à l’extérieur et je me suis enfui dans les mauvaises herbes, ce qui était bien, mais j’ai ensuite décidé de devenir un peu plus agressif et de faire le mouvement.
“C’était définitivement une course difficile. Au départ, j’étais à la radio en disant que nous pourrions avoir besoin de slicks et dans la première moitié de la course, nous avions besoin de slicks, mais ensuite dans la seconde moitié de la course, nous avions besoin de pluies. C’était des hauts et des bas, mais je suis content pour l’équipe.
La série se rend maintenant au circuit de Manfeild Chris Amon pour le milieu de la saison le week-end prochain. L’événement sert également de lever de rideau pour le Grand Prix de Nouvelle-Zélande, qui se tiendra du 3 au 5 février au Hampton Downs Motorsport Park à Waikato.
