Le Ford Ranger 2024 pour l’Amérique du Nord fait ses débuts le 10 mai, garniture Raptor incluse

Novembre 2021. Plus précisément, le 24 novembre 2021. C’est à ce moment-là que la génération actuelle de Ford Ranger a fait ses débuts dans le monde, et par là, nous entendons le monde en dehors de l’Amérique du Nord. À l’époque, un porte-parole de Ford nous a dit que les détails sur un début pour les États-Unis viendraient plus tard. Nous ne pensions pas que ce serait deux ans et demi, mais l’attente est presque terminée. Réservez la date du 10 mai.

Ford a annoncé la date de ses débuts dans une courte vidéo teaser, présentant des aperçus du camion avec une bande-son V6 et un Ranger ombragé traversant le désert. Oui, la version tout-terrain hardcore de Raptor fera ses débuts en même temps, ce qui est un peu un bonus puisque les marchés mondiaux ont dû attendre trois mois entre les révélations de Ranger. Et si vous vous souvenez des débuts originaux du Ranger Raptor, le PDG de Ford, Jim Farley, nous a dit que le Ranger américain arriverait en 2023, donc la longue attente n’était pas entièrement inattendue.

En fait, depuis que le modèle mondial est entré en scène, nous avons vu une pléthore d’éditions spéciales, notamment le Ranger Wildtrak, le Wildtrak X, le Tremor et le Raptor susmentionné. Nous avons également vu l’unique Very Gay Ranger Raptor, et un nouveau Ford Everest basé sur Ranger est arrivé. Il s’est certainement passé beaucoup de choses dans le monde des Rangers pendant que nous continuons avec la génération T6, qui est arrivée aux États-Unis pour l’année modèle 2019 mais qui remonte en fait à 2011. Alors oui, il est temps pour quelque chose de nouveau.

À quoi peut-on s’attendre de Ford sur le Ranger nord-américain? Sur la base des nombreuses photos d’espionnage que nous avons vues, le style reflète la version globale avec des différences reléguées à des fonctionnalités telles que les garnitures de carrosserie, les grilles et les carénages. La gamme actuelle de modèles XL, XLT et Lariat devrait continuer, et bien sûr, nous savons que le Ranger Raptor est là aussi.

En termes de puissance, nous serions surpris si Ford propose une option de moteur diesel dans ce coin de pays. Le seul moulin proposé dans le Ranger actuel aux spécifications américaines est le quatre cylindres EcoBoost turbocompressé de 2,3 litres, bien que le Raptor devrait avoir le même V6 EcoBoost de 3,0 litres disponible ailleurs.

Restez près de Motor1.comcar nous aurons une couverture complète de cette camionnette tant attendue le 10 mai.