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L’investisseur activiste Bill Ackman a pris une participation de plus de 2,3 milliards de dollars dans la société de covoiturage Uber, ce qui a déclaré les actions qui, selon lui, étaient au prix d’une «remise massive».
Ackman a annoncé que la nouvelle participation après qu’Uber ait affiché plus faible que prévu les gains du quatrième trimestre cette semaine, mais a annoncé ce qu’il prétendait être une «opportunité de plus de 1 tn et plus» que les véhicules autonomes pourraient révolutionner plutôt que perturber son entreprise.
Vendredi, les actions de la société ont clôturé 6,6% de plus, donnant au groupe une capitalisation boursière de près de 160 milliards de dollars.
“Nous pensons qu’Uber est l’une des entreprises les mieux gérées et les plus élevées au monde”, a écrit vendredi Ackman, qui dirige le hedge fund Pershing Square Capital Management, a écrit vendredi X.
«Remarquablement, il peut toujours être acheté à une remise massive à sa valeur intrinsèque. Cette combinaison favorable d’attributs est extrêmement rare, en particulier pour une grande entreprise de plafond. »
Pershing Square et Uber n’ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires.
Alors qu’Ackman a déclaré dans le poste sur X qu’Uber avait «souffert d’une gestion erratique» au fil des ans, il a félicité le directeur général Dara Khosrowshahi pour avoir finalement rendu le groupe rentable.
Khosrowshahi a remplacé le co-fondateur d’Uber Travis Kalanick en 2017 après s’être retrouvé au piège dans une série de scandales, y compris des allégations selon lesquelles il a dirigé une organisation qui a fermé les yeux sur le harcèlement sexuel en milieu de travail.
Ackman a déclaré que son hedge fund avait commencé à acheter les actions d’Uber début janvier et que le groupe possédait maintenant plus de 30 millions d’actions. Il a fait son premier investissement dans l’entreprise autour de sa fondation en 2009, avec une petite participation facilité par un fonds de capital-risque.
Uber a annoncé son premier bénéfice d’exploitation annuel en février dernier, un tournant pour la Silicon Valley Company.
Il a connu une période difficile autour de son premier appel public à public en 2019, qui n’a pas répondu aux attentes d’une valeur de 120 milliards de dollars. Quand il a été répertorié, les débuts d’Uber ont été la pire perte en dollars du premier jour pour une entreprise américaine en public.
En février dernier, Khosrowshahi a déclaré que les résultats étaient «un point d’inflexion pour Uber, prouvant que nous pouvons continuer à générer une forte croissance rentable à grande échelle».
La société a de nouveau déclaré une rentabilité annuelle l’année dernière et vise à intégrer des véhicules autonomes dans sa flotte. Il a signé un accord avec l’alphabet filiale Waymo l’année dernière et a ouvert cette semaine une liste d’attente pour ses véhicules autonomes à Austin, au Texas.
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