Le gouvernement cible les conducteurs de moteurs à combustion

Le bonus environnemental en tant que subvention à l’achat d’une voiture électrique appartient au passé. Mais les véhicules électriques ont-ils encore une chance sans prime à l’achat ? Pour garantir que les voitures électriques ne manquent pas de puissance, il faudrait prévoir de nouveaux fonds – selon l’Agence fédérale de l’environnement, ces fonds proviendraient idéalement des conducteurs de moteurs à combustion.

Après le bonus environnemental : l’Office fédéral veut demander aux conducteurs de moteurs à combustion de payer

La fin du bonus environnemental était prévisible – et elle est ensuite survenue beaucoup plus rapidement et plus soudainement que prévu. Depuis fin le 17 décembre 2023 aucune nouvelle demande de financement pour les voitures électriques plus à soumettre. La fin du financement pourrait porter un coup dur à l’intérêt des clients pour les voitures électriques.

Pour éviter que cela ne se produise, l’Agence fédérale de l’environnement prend des mesures nouvelles subventions pour les acheteurs de voitures électriques avant. Mais en raison du compromis budgétaire, il n’y a pas d’argent pour cela. Cela pourrait provenir de conducteurs utilisant des moteurs essence ou diesel : « L’Agence fédérale de l’environnement prône un système de bonus-malus basé sur le principe du pollueur-payeur : Plus les émissions de CO₂ d’une voiture sont élevées, plus la pression fiscale devrait être lourde.» explique Dirk Messner, président de l’Autorité fédérale (Source : Réseau éditorial Allemagne).

Les coûts des voitures électriques moins chères devraient donc être supportés par tous ceux qui n’en conduisent pas. Plus les moteurs essence et diesel consomment, plus cela pourrait être élevé Augmentation de la taxe sur les véhicules – et avec ça aussi Il existe une incitation à conduire un moteur thermique le plus écologique possible ou une voiture électrique.

Voici comment les constructeurs réagissent à la fin du financement des voitures électriques :

Nouveau financement pour les voitures électriques : on est encore loin

On ne sait pas exactement dans quelle mesure les moteurs à combustion pourraient devenir plus chers en termes de taxe sur les véhicules. Le montant est déjà basé, entre autres, sur les émissions de CO₂, ce qui le rend plus cher pour les voitures à émissions élevées. Avec un changement comme celui suggéré par Messner, le… Toutefois, le supplément pourrait être encore plus élevé.

Sans bonus environnemental, les voitures électriques ont de mauvaises perspectives par rapport aux coûts :

« Avec les revenus, vous pourriez en avoir un Contrefinancer une prime à l’achat de voitures électriques de petite et moyenne taille. c’est l’idée. Il n’est pas question de promouvoir des véhicules électriques plus gros. « Le fait est que le soutien actuel aux voitures électriques avait besoin d’être réformé : nous devrions plus forte regardez les personnes à faibles revenus et ne distribuez pas les fonds avec un arrosoir », poursuit Messner.