Le gouvernement étudie comment agir sur les infrastructures pour mieux relier Blanes et Lloret de Mar

Le nord de la région Maresme a été historiquement miscommunication avec le sud de la Selva. En fait, le liaisons routières entre Blanes, Lloret de Mar et Tordera ont toujours été mauvaises. Rodalies meurt également en Blanes. Ils ont une autoroute AP-7, à quelques kilomètres, mais ses tentacules n’atteignent pas la côte. Le projet d’extension de la C-32, qui sert à articuler le Maresme, est arrêté. maintenant un étude analysera comment agir pour améliorer les infrastructures de la zone et favoriser la mobilité.

Il Gouverne a soumissionné ce mercredi, par Chemins de fer de la Generalitat de Catalogne (FGC), la rédaction de l’étude pour analyser les plusieurs variantes améliorer la mobilité du corridor entre la Selva Marítima et le Maresme, entre ces trois municipalités. Dans il sera proposé amélioration de divers modes de transporten fonction des enjeux territoriaux et environnementaux existants, dans le but de réduire le volume du trafic routier qui circule à travers les autoroutes GI-600 et GI-682.

Mandat de quatre mois et demi

Avec une période d’écriture de quatre mois et demil’étude a fait l’objet d’un appel d’offres pour un montant de 33.000 euros (hors TVA) et, selon un communiqué de la Ministère du Territoire, il doit inclure la caractérisation de la mobilité du corridor ; la synthèse des différentes études de mobilité réalisées à ce jour dans les couloirs de la C-32 et de la GI-682 ; l’identification de alternatives et scénarios ; les propositions de dentelleet le impact sur demande.

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L’ensemble des infrastructures de transport sera analysé en relation avec le réseau routier, le réseau ferroviaire et les pistes cyclables, ainsi que les propositions d’amélioration des services de transport public, parmi lesquelles la possibilité de mettre en place un tramway entre Blanes et Lloret. En fait, FGC a déjà quatre études en cours pour analyser la faisabilité de la construction quatre nouvelles lignes tramway en Catalogne, l’un d’eux sur la Costa Brava, qui n’incluait pas la Selva Marítima. Les trois autres se situent dans les Pyrénées, le Bages et les Terres de l’Ebre.

Réduction des émissions

Territori a expliqué que l’étude proposera différents services en fonction de l’offre et de la demande, en plus de tenir compte de la émissions à économiser adopter l’une ou l’autre solution, tant pendant la construction que pour l’entretien nécessaire ou les changements qu’elle génère parmi les citoyens qui se déplacent dans la région.