Le Gouvernement prolonge l’aide à la mobilité électrique de Moves III jusqu’au 31 décembre

Des incitations fiscales sont approuvées pour l’achat de véhicules électriques et le renouvellement des transports lourds

MADRID, le 25 juin (EUROPA PRESS) –

Le gouvernement prolonge une nouvelle fois jusqu’au 31 décembre le plan d’aide à l’achat de voitures électriques Moves III, en pleine crise du secteur après la démission du PDG de Seat/Cupra, Wayne Griffiths, de son poste de président de l’Anfac, le patronat association des constructeurs automobiles.

Cela a été confirmé par la vice-présidente du gouvernement et ministre des Finances, María Jesús Montero, ce mardi lors de la conférence de presse après le Conseil des ministres, lorsqu’elle a assuré que l’objectif de ces mesures est que pendant la seconde moitié de l’année ” il y aura de nouvelles opportunités pour l’achat de véhicules électriques”.

Au total, l’aide au secteur atteint 1,5 milliard d’euros, selon Montero, qui a également annoncé une aide pouvant aller jusqu’à 450 millions d’euros pour la transformation des flottes de poids lourds en transport routier de marchandises et de passagers.

De cette manière, le gouvernement a donné son feu vert à un décret-loi royal pour étendre celui connu sous le nom de « décret-loi anti-crise », qui envisage une nouvelle incitation fiscale pour les entreprises et les travailleurs indépendants. Dans ce cas, obtenir le parc de véhicules grâce à l’amortissement gratuit de l’impôt sur les sociétés – impôt sur le revenu des personnes physiques dans le cas des indépendants – pour des investissements en 2024 et 2024 dans les véhicules électriques et les infrastructures de recharge.

LE MARCHÉ RALENTIT

Avec une part de marché inférieure à 5%, soit un peu plus de 23 000 unités, la mobilité électrique a vu ses ventes stagner ces derniers mois en raison des doutes des consommateurs quant à l’expansion des infrastructures dont ces nouveaux véhicules ont besoin.

Si l’on ajoute les hybrides rechargeables, la part reste à 9,48% contre 10,21% pour la même période en 2023, selon les chiffres de l’Anfac.

À ce jour, il reste environ 112,74 millions d’euros de Moves III, qui expire en juillet prochain. La feuille de route, approuvée en avril 2021, disposait initialement d’une allocation de 400 millions d’euros provenant de fonds européens, un montant qui a atteint un maximum de 1,2 milliard en novembre 2022, selon les données de l’Institut pour la diversification et les économies d’énergie (IDAE).

L’aide peut atteindre 7 000 euros par utilisateur. Au-delà de Moves III, l’exécutif de Pedro Sánchez a approuvé au milieu de l’année dernière une déduction allant jusqu’à 3 000 euros de l’impôt sur le revenu des personnes physiques (IRPF) pour l’achat de véhicules électriques jusqu’à 54 450 euros.

PRESSION SECTORIELLE

L’extension intervient au milieu d’une rébellion dans le secteur qui critique le manque d’aide gouvernementale pour la transformation du secteur. En fait, la démission de Wayne Griffiths en tant que président de l’Anfac a été imputée à « l’inaction du gouvernement en faveur de l’électrification ».

« En décembre, j’ai renouvelé mon poste de président de l’Anfac parce que le Gouvernement s’est engagé à être un allié du secteur et à mettre en œuvre rapidement des mesures concrètes et efficaces. Lors du Forum Anfac en février dernier, le président du Gouvernement s’est également engagé à revoir le Plan. Des mesures visant à promouvoir l’infrastructure de recharge ne sont pas arrivées”, a expliqué le président de Seat/Cupra.

“Mon objectif était et est toujours de faire de l’Espagne une plaque tournante de la mobilité électrique en Europe, car rien d’important ne se réalise sans alliances stratégiques et sans collaboration. Depuis quelque temps, l’engagement des représentants politiques n’est pas à la hauteur de ce qu’il mérite. Notre pays , le deuxième constructeur automobile en Europe et le huitième au monde”, a-t-il affirmé.