Bien qu’il reconnaisse que l’Espagne est en retard sur certains pays européens en la matière
MADRID, 13 avr. (EUROPA PRESSE) –
La secrétaire générale aux transports et à la mobilité, María José Rallo, a défendu la gestion du gouvernement dans l’évolution de la mobilité électrique au cours des trois dernières années, la qualifiant de “spectaculaire”, tout en reconnaissant que l’Espagne est en retard sur certains pays européens en la matière.
Lors de la présentation du Global Mobility Call 2023 qui s’est tenue ce jeudi, le secrétaire aux transports a assuré que le plan de relance du gouvernement, doté de 16 milliards d’euros en co-gouvernance avec les communautés autonomes et les mairies, va accélérer la transformation de la mobilité.
En ce sens, Rallo a assuré que l’ensemble du secteur productif profite de cet investissement “sans précédent” pour réaliser les innovations nécessaires dans ce processus.
Cependant, il a exhorté “à ne pas s’endormir”, car le chemin doit être suivi de manière soutenue à moyen et long terme. Pour cette raison, elle a considéré le Global Mobility Call comme un levier qui facilite et dynamise la transformation.
Ainsi, Rallo a également abordé les problèmes rencontrés par la mobilité électrique, et par rapport aux véhicules, il estime qu’il y a trois freins : l’autonomie des batteries, le prix des voitures et les points de recharge.
Concernant les deux premiers, il assure qu’un travail est fait “très intensément” pour y faire face, avec de forts investissements dans l’innovation, comme ceux inclus dans la Part du véhicule électrique et connecté (VEC). Ainsi, dans le cas du prix, Rallo considère qu’une politique “très active” est menée pour subventionner l’achat d’un véhicule, à travers l’Institut pour la diversification et l’économie d’énergie (IDAE).
Pour les points de recharge, considérés comme le « gros point de freinage » dans la mise en place du véhicule électrique, le secrétaire aux Transports assure qu’un groupe de travail spécifique a été créé pour les infrastructures en Espagne, et grâce à lui, 21 étapes ont été identifiées. sur.
Dès l’organisation de l’événement, ils ont souligné que le Global Mobility Call 2023 n’est pas “un salon de l’automobile”, mais plutôt le secteur de la mobilité. Ainsi, ils ont également annoncé que des entreprises de différents secteurs telles que Cepsa et Iberdrola ou telles que Adif, Aena, Iberia ou Indra, entre autres, se sont jointes pour cette nouvelle édition.
