Le groupe de campagne cycliste affirme que le cyclisme doit être pour tout le monde, pas seulement pour le peloton du Tour de France

Alors qu’un peloton des 180 cyclistes les plus forts et les plus rapides au monde participe à la deuxième étape de la plus grande course cycliste au monde, des millions d’autres dans le monde prendront également leurs vélos aujourd’hui. Et tandis qu’une infime fraction de ce nombre roulera aussi loin à des vitesses aussi élevées que les pros, et que beaucoup ne porteront pas de kit sophistiqué à bord de vélos de course en carbone valant des milliers de dollars, le cyclisme en tant que sport est unique en ce sens que les gens viennent littéralement de tous les coins du monde. profitez également et comptez sur l’humble vélo pour vous déplacer.

C’est un fait démontré par l’étendue des sujets abordés sur ce site Web, le cyclisme est bien plus qu’un simple sport, et en son cœur est et sera toujours un mode de transport qui est devenu une activité de loisir et une compétition. Pour 99,9 % (vous pouvez ajouter autant de neuf que vous le souhaitez) des personnes qui font du vélo, il ne s’agira jamais de porter un maillot jaune même si, bien sûr, l’effet transformateur du vélo pour le transport, les loisirs ou la forme physique peut encore être énorme sans épingler un dossard.

Écrire un pièce pour la campagne cycliste Cyclox basée à Oxford, Andy Chivers, un administrateur du groupe a posé la question : « Est-ce que le cyclisme d’élite amène les gens à monter sur leur vélo ? et a suggéré “nous devons faire passer un message différent – que le cyclisme n’est pas l’apanage des super fit mais est pour (presque) tout le monde”.

Se souvenant d’avoir vu le Women’s Tour visiter Oxford l’année dernière, Chivers n’a pas tardé à souligner que la vue n’est pas un creuset pour le cyclisme professionnel, “Il est impossible de ne pas admirer la force et l’endurance de ces cyclistes”, a-t-il écrit.

[Zac Williams/SWpix.com]

Cependant, le fait est que “les courses cyclistes encouragent-elles les gens ordinaires à monter sur leur vélo?”

“Peut-être pas,” suggéra-t-il. “Voir des cyclistes d’élite dans des épreuves exténuantes peut renforcer la conviction que le cyclisme est pour les autres – principalement des jeunes hommes en forme de Lycra, sur des vélos qui ne pèsent rien et coûtent la terre. La course cycliste doit sembler à la plupart d’entre nous un monde à part faire du vélo autour de la ville.

“D’une manière ou d’une autre, nous devons faire passer un message différent – que le cyclisme n’est pas l’apanage des super fit mais est pour (presque) tout le monde. Cela peut être fait lentement, à votre guise, et vous n’avez pas besoin d’être particulièrement en forme rouler plusieurs kilomètres. »

C’est un point que nous avons entendu plus tôt dans l’année de la part du présentateur de la BBC et de Channel 5, et du navetteur cycliste londonien Jeremy Vine, qui a appelé à ce que la représentation médiatique des cyclistes s’éloigne du Lycra et des vélos de course.

“[It’s] garanti de faire penser à 99% des gens “qui ressemble à un professionnel”, a suggéré Vine à propos d’un reportage faisant état des bienfaits du cyclisme pour la santé illustré par une photo d’un “cycliste sportif” en Lycra, portant un casque, conduisant presque certainement un vélo coûte plusieurs milliers. “Hé, faites du vélo dans tout ce que vous aimez et obtenez juste un ajustement comme gars du casque”, a déclaré Vine.

Leicestershire Loves Cycling, un groupe de campagne faisant la promotion du cyclisme dans le comté d’East Midlands, a ajouté : « Ces images enracinent les attitudes envers les « cyclistes ». , les personnes âgées, les personnes handicapées. Ce n’est pas seulement pour ceux qui sont sur des vélos de course et sportifs. C’est une niche.”

Cyclox’s Chivers a poursuivi : « Le cyclisme a le potentiel de s’ancrer dans notre mode de vie. Il offre plus que du sport. Il peut nous amener au travail ou à l’école, nous aider à faire du shopping et à rendre visite à des amis. montez à vélo et roulez en toute sécurité à Oxford et dans ses environs, nous nous intéressons donc à ce qui encourage les gens à faire du vélo.

“Voir des gens ordinaires faire du vélo dans le quartier donne l’impression qu’il est possible pour d’autres de l’essayer. L’exemple et le bouche à oreille sont la meilleure publicité.”

En faisant la promotion de certains des travaux de la campagne, notamment l’initiative JoyRiders réservée aux femmes, l’administrateur a expliqué : “Cela montre non seulement que les vélos sont autant pour les femmes que pour les hommes, mais cela aide également les nouveaux cyclistes à choisir des itinéraires sûrs et agréables.”

“Et voici une énigme”, écrit-il. “La plupart des gens qui conduisent des voitures sont sur les routes principales. Ils ne voient pas le cycliste heureux sur la piste cyclable tranquille à proximité, mais voient les cyclistes qui se débattent avec la circulation sur la route principale. Leur impression est inévitablement aveuglée par l’itinéraire qu’ils Ils ignorent les belles alternatives tranquilles qui existent.

“Les cyclistes d’élite du Tour de France ne sont probablement pas les meilleurs ambassadeurs du cyclisme. Ceux d’entre nous qui font du vélo dans la ville assument ce rôle. Par exemple, nous pouvons encourager les autres à penser que faire du vélo est possible pour eux. Nous devons nous en souvenir. pendant que nous roulons et réfléchissons à la manière dont nous pouvons offrir une image positive du cyclisme : souriez, soyez respectueux des autres, roulez avec confiance et prenez la voie quand vous en avez besoin, portez des vêtements normaux.

“Et imaginez que chaque trajet que vous faites puisse convaincre un automobiliste de devenir un cycliste. Voilà de quoi sourire.”

Découvrez l’article complet et le travail de Cyclox sur leur site Web, ici.