2023-12-22 16:12:45
Le conseil de surveillance du groupe Lufthansa a décidé de passer une commande ferme de 40 A220-300 supplémentaires pour sa flotte court et moyen-courrier. L’A220 est en service au sein du Groupe depuis 2016, date à laquelle Swiss a mis le premier avion en service régulier.
“Avec cette commande de 40 Airbus A220 supplémentaires, nous poursuivons notre partenariat unique avec Airbus”, a déclaré Carsten Spohr, président du directoire et PDG de Deutsche Lufthansa AG. « Il y a quelques mois à peine, en tant que plus grande compagnie aérienne cliente, nous avons reçu notre 600e avion d’Airbus et nous sommes impatients de recevoir le numéro 700. Nos clients attendent avec impatience ces avions supplémentaires modernes, économiques et économes en carburant. »
«Le groupe Lufthansa a été l’un des premiers clients de l’A220 et exploite depuis lors avec succès l’avion sur son réseau de routes suisses. Nous sommes très heureux de ce témoignage de confiance de la part de notre partenaire et client de longue date », a déclaré Christian Scherer, directeur commercial et directeur d’Airbus International. « En tant que seul avion au design épuré spécialement conçu pour le marché des 100 à 150 sièges, l’A220 est la solution la plus efficace de sa catégorie pour aider le groupe Lufthansa à atteindre ses objectifs passionnants de développement et de développement durable des compagnies aériennes. »
Avec cette dernière commande, Lufthansa renforce sa relation de longue date avec Airbus. Depuis l’A300 dans les années 1970, le groupe Lufthansa exploite tous les membres de la famille de produits Airbus, de la famille A220, A320, A330/A340, A350 et A380.
Le dernier A220-300, à la pointe de la technologie, est le grand frère de la famille à succès A220, transportant entre 120 et 150 passagers sur des vols allant jusqu’à 3 400 milles marins (6 300 km). L’avion offre une consommation de carburant et des émissions de CO2 par siège inférieures de 25 % à celles des avions de la génération précédente. Il possède également la cabine, les sièges et les fenêtres les plus grands de sa catégorie, assurant un confort supérieur.
Comme tous les avions Airbus, l’A220 est déjà capable de fonctionner avec jusqu’à 50 % de carburant d’aviation durable (SAF). Tous les avions et hélicoptères commerciaux et militaires d’Airbus pourront être exploités jusqu’à 100 % SAF d’ici 2030.
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