Par Anastasia Vamvaka
La communauté maritime est choquée depuis le matin par ce qui s’est passé dans les bureaux de la compagnie maritime européenne de Glyfada et par l’assassinat de la sœur de l’armateur Spyros Karnezis, Maria Karnezis, du directeur général de la compagnie maritime, Antonis Vlasakis, et l’ancien capitaine de la compagnie Ilias Koukoularis .
Depuis 1979, année de sa création, l’entreprise a joué un rôle important dans le secteur maritime, principalement dans le secteur des pétroliers, avec des mesures plutôt conservatrices dans le renouvellement de sa flotte. Selon les dernières données, il disposait d’une flotte de 10 pétroliers, construits entre 2005 et 2015, principalement de pétrole brut et de produits chimiques, tandis qu’il possède également trois pétroliers plus petits qu’il utilisait principalement pour approvisionner les îles, car Spyros Karnezis est également le principal actionnaire de la société ELINOIL.
Désormais, la compagnie maritime était principalement sous la supervision de la sœur de Spyros Karnezis, Maria, qui avait une longue carrière dans le secteur bancaire puisqu’elle avait travaillé en étroite collaboration avec l’ancien gouverneur de la Banque de Grèce, Giorgios Provopoulos, avant de s’impliquer pleinement dans Navigation européenne.
Le siège social de European Navigation Inc. sont situés à Glyfada, le groupe disposant également de bureaux de représentation à Londres et à New York qui sont responsables de toutes les activités commerciales (principalement affrètement, S&P, finance et assurance). Le bureau d’Athènes est responsable de la gestion technique, de l’exploitation, de l’assurance et de l’équipage.
À l’hiver 2019, le navire de la compagnie a été attaqué par une bande de pirates à Lomé, au Togo, et trois marins (un grec, un géorgien et un philippin) ont été libérés après un mois de détention en otage.