Le Mazda CX-60 à six cylindres a des prix tchèques: il ne veut même pas de fusée pour un diesel plein de graisse

Un SUV qui dépasse le Kodiaq avec un six cylindres en ligne, une propulsion arrière et un équipement solide pour 1,25 million de CZK ? Une offre équitable selon les normes d’aujourd’hui!

Il y a quelques mois, les Japonais nous ont enchantés avec des nouvelles auxquelles nous ne voulions même pas croire. VUS Mazda CX-60 en effet, en plus de la motorisation hybride rechargeable, il l’équipe également de blocs six cylindres ! Oui, un nouveau moteur full-fat d’un volume de 3,3 litres à l’heure où l’on se contente de conserver une partie de ce deux litres “soufflé”. Après la version rechargeable, on apprend aussi les prix du moteur diesel six cylindres. Et on les trouve mignons !

L’unité R6 est disponible en deux spécifications différentes. Exécution e-Skyactiv D200 il a une puissance de 147 kW (200 ch) et 450 newton mètres de couple. Il atteint 100 km/h en 8,4 secondes et peut atteindre une vitesse maximale de 212 km/h. Une transmission automatique à huit rapports et une traction arrière (!) sont de série. Plus forte e-Skyactiv D254 il a une puissance de 187 kW (254 ch) et 550 newton mètres de couple. C’est suffisant pour accélérer à 100 km/h en 7,4 secondes et une vitesse maximale de 219 km/h. Le diesel plus agile est également associé à une boîte automatique à huit rapports, mais avec une transmission 4×4.

Le moteur six cylindres de base est disponible en quatre lignes d’équipement (en tant qu’hybride rechargeable) – Prime-line, Exclusive-line, Homura et enfin Takumi, une variante plus puissante jusqu’à trois de plus. Mais revenons aux fondamentaux Ligne principale, qui commence au montant de 1 257 590 CZK. En même temps, il ne s’agit pas de n’importe quelle fille. Une telle voiture a essentiellement des roues en aluminium de 18 pouces, une technologie d’éclairage à LED, une climatisation automatique à deux zones, des capteurs de stationnement arrière, un régulateur de vitesse, un volant et une tête de levier de vitesses en cuir ou une réception radio numérique avec huit haut-parleurs.

Équipement supérieur Ligne exclusive à partir de 1 297 990 CZK et offre également des jantes en aluminium de 20 pouces, une ligne de feux design à LED, un affichage tête haute couleur, des capteurs de stationnement avant, une caméra de stationnement arrière, la commutation automatique des feux de route et de croisement, un accès sans clé, un volant et des sièges avant chauffants ou bouches de climatisation pour les passagers arrière. Équipement Homura (à partir de 1 401 990 CZK) a également des rétroviseurs noirs, des passages de roue couleur carrosserie, des sièges en cuir noir, un éclairage ambiant, des sièges avant ventilés et arrière chauffants et un réglage électrique de la direction.

Au top absolu se trouve l’équipement Takumi à partir de 1 440 990 CZK. De série, il dispose d’éléments de design haut de gamme dans le concept japonais, d’un décor intérieur en bois, d’une sellerie en cuir Nappa blanc, de sièges avant à réglage électrique ou d’une calandre chromée. Le vernis métallisé ou nacré coûte 19 500 CZK, le toit ouvrant panoramique 35 000 CZK. Pour 74 000 CZK, vous obtenez également, par exemple, le pack Comfort+Sound avec un système audio Bose, douze haut-parleurs, l’ouverture électrique du couvercle du coffre, des vitres arrière assombries, une caméra à 360 degrés ou un chargeur de smartphone sans fil.

Mazda a déjà lancé le système de commande en septembre, les premières pièces de CX-60 à six cylindres doivent apparaître en République tchèque au premier trimestre 2023. Toutes les voitures sont couvertes par une garantie standard de six ans ou 150 000 kilomètres.