Les plans de dizaines de milliers de passagers ont été plongés dans un chaos encore plus grand lorsque les pilotes ont déclaré une journée de grève à grande échelle en plus du travail à durée illimitée commençant mercredi, affirmant qu’ils avaient été provoqués dans l’escalade par gestion.
Les pilotes feront grève de 5h à 13h le samedi 29 juin prochain.
Toutefois, le gouvernement n’a pas l’intention d’invoquer une clause de la législation sur les relations professionnelles pour forcer l’Association irlandaise des pilotes de ligne (Ialpa) et la direction d’Aer Lingus à saisir à nouveau le tribunal du travail ou la Commission des relations sur le lieu de travail (WRC) pour résoudre le conflit salarial. .
Le président d’Ialpa, le capitaine Mark Tighe, a déclaré que l’action revendicative s’est intensifiée en raison de ce qu’il a qualifié de « campagne d’antagonisme » de la part de la direction d’Aer Lingus.
Tánaiste appelle les deux parties au conflit Aer Lingus à revenir autour de la table
“Nous avons été contraints d’intensifier ce conflit à la suite d’une campagne d’antagonisme de la part de la direction d’Aer Lingus à l’encontre de nos membres”, a-t-il déclaré.
“Plutôt que de rencontrer Ialpa pour des négociations directes afin de résoudre ce conflit, la compagnie aérienne envoie des lettres à Ialpa menaçant de réduire les conditions générales des membres en mettant unilatéralement fin aux conventions collectives.”
M. Tighe a déclaré que les avocats d’Aer Lingus avaient menacé de poursuivre en justice le comité exécutif d’Ialpa.
“Les représentants légaux d’Aer Lingus ont également écrit cette semaine à chaque membre du comité exécutif de l’Ialpa, à titre personnel, menaçant d’engager une procédure devant la Haute Cour pour une conduite illégale présumée concernant une prétendue augmentation des absences des pilotes pour cause de maladie”, a-t-il déclaré. dit.
Aer Lingus a annoncé hier que 124 de ses vols étaient annulés, principalement vers des destinations urbaines telles que Bruxelles, Londres, Francfort, Düsseldorf et Rome. Les annulations représentent un peu plus de 10 % des vols prévus sur cette période. Il a également ciblé les annulations sur les villes où les fréquences sont plus élevées, plutôt que sur les destinations soleil, alors que les gens commencent à prendre l’avion pour leurs vacances.
Jusqu’à présent, un seul service transatlantique – vers JFK à New York – a été annulé.
Le nombre d’annulations jusqu’à présent est inférieur aux 20 % de son programme dont Aer Lingus avait averti plus tôt cette semaine qu’il pourrait être annulé au cours des cinq premiers jours d’action.
Mais Dónal Moriarty, directeur des affaires générales d’Aer Lingus, a déclaré que le nombre d’annulations pourrait encore augmenter à l’approche du début de l’action.
S’exprimant à propos de l’ajout d’une journée de grève à grande échelle annoncée par Ialpa en plus du zèle, Aer Lingus a déclaré : « La compagnie a déclaré qu’elle était consternée que Ialpa intensifie encore cette action revendicative, à la suite de l’action insidieuse annoncé précédemment.
«La décision d’Ialpa vise clairement à infliger un maximum de dégâts aux projets de voyage des passagers au plus fort de la période des fêtes. Aer Lingus évaluera l’impact de ce préavis de grève et fera tout ce qui est en son pouvoir pour minimiser les perturbations supplémentaires que cela entraînera pour les passagers.
Le secteur de l’hôtellerie a exprimé ses craintes que l’action revendicative ne nuise aux entreprises de tout le pays pendant la très importante saison estivale.
M. Burke, ministre de l’Entreprise, du Commerce et de l’Emploi, a appelé la direction d’Aer Lingus et le syndicat des pilotes à reprendre les négociations.
“J’exhorte les deux parties, dans l’intérêt de la population de ce pays, à se mettre autour de la table et à parvenir à un accord sur cette question”, a-t-il déclaré.
“La connectivité aérienne est vitale pour une nation insulaire comme la nôtre, et je suis conscient qu’il s’agit d’une période de l’année particulièrement chargée en vacances que les gens attendent avec impatience et pour lesquelles ils ont travaillé dur toute l’année.”
Aer Lingus, propriété d’IAG, a accusé le syndicat des pilotes de « chantage ».
Ialpa a insisté sur le fait que l’augmentation de salaire de près de 24 % qu’elle souhaite pour les pilotes d’Aer Lingus est justifiée par l’inflation. Bien que le syndicat affirme que les pilotes n’ont pas reçu d’augmentation de salaire depuis 2019, les pilotes progressent toujours dans l’échelle salariale chaque année, ce qui signifie qu’ils bénéficient d’augmentations lucratives de leur salaire sur une base annuelle.
Aer Lingus a proposé une augmentation salariale de 12,25 %, tandis que le mois dernier, le tribunal du travail a recommandé une augmentation provisoire de 9,25 %, ce qui a été rejeté par les pilotes. L’année dernière, un tribunal indépendant sur la rémunération des pilotes a également recommandé une augmentation de 12,25 % et de 1,5 % de la rémunération non consolidée.
M. Burke a le pouvoir, en vertu de la loi sur les relations professionnelles de 1990, de soumettre un conflit commercial – réel ou prévu – au tribunal du travail ou au WRC.
On pense cependant que ces pouvoirs n’ont jamais été invoqués par aucun ministre. Il semblerait également qu’Aer Lingus n’ait pas demandé au ministre de les utiliser.
“Le WRC et le Tribunal du travail restent à la disposition des parties pour faciliter cet engagement nécessaire, et c’est en fin de compte le cadre dans lequel cette question pourra être résolue”, a déclaré le ministre.
« Tous les efforts doivent être déployés pour résoudre ce conflit et il est essentiel que les deux parties agissent de manière responsable et se réengagent, comme le recommande le Tribunal du travail. »
2024-06-22 04:30:00
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