Le navire de guerre “le plus dur à cuire” du monde s’amarre au large de la côte sud

Le navire de guerre “le plus dur à cuire” du monde s’amarre au large de la côte sud

Le navire de guerre “le plus dur à cuire” du monde a amarré au large de la côte sud de l’Angleterre.

L’USS Gerald R Ford, long de 333 m, qui est le plus récent et le plus grand porte-avions de la flotte américaine et le plus grand au monde, a jeté l’ancre dans le Solent près de Gosport, Hampshire.

Le navire de guerre géant, dont la construction a coûté 12,8 milliards de dollars (environ 10,8 milliards de livres sterling), est en visite pour permettre à ses 4 500 membres d’équipage une place de «liberté» à Portsmouth, dans le Hampshire et à Londres.

Le navire de guerre de 100 000 tonnes, qui mesure environ 50 m de plus que le HMS Queen Elizabeth de la Royal Navy, visite le Royaume-Uni lors de sa première visite dans un port étranger en dehors de l’Amérique du Nord.

USS Gerald R. Ford

Jets F18 alignés sur le pont d’envol (Andrew Matthews/PA)

L’immense poste de pilotage est rempli de plus de 40 avions, dont des dizaines de jets F-18, comme on le voit dans le film Top Gun : Maverick.

Le capitaine Paul Lanzilotta, le commandant du navire de guerre, qui est le premier d’une nouvelle classe de porte-avions, a déclaré: «Ce navire est un dur à cuire, je vais simplement le dire ainsi.

“C’est un très bon système de systèmes, la haute technologie est partout où vous marchez sur ce navire.”

Il a ajouté: “Nous avons un peu la sensation d’une nouvelle voiture, il y a un peu de buzz à propos du navire de guerre le plus gros et le plus méchant de la flotte et nos marins le ressentent.”

Il a ajouté: “Le porte-avions américain apporte avec lui une projection de puissance, c’est une déclaration visible de présence partout où nous allons, cela montre un engagement envers nos alliés et envers la paix et la stabilité dans la région.”

USS Gerald R. Ford

Une bombe d’entraînement dans l’ascenseur d’armes avancées (Andrew Matthews/PA)

Parmi les innovations technologiques du navire figurent les 11 ascenseurs d’armes avancés (AWE) qui utilisent l’électromagnétisme pour accélérer sa capacité de réapprovisionnement des avions de chasse.

Les ascenseurs peuvent transporter 24 000 livres par charge à une vitesse supérieure à la précédente classe Nimitz des porte-avions américains.

Le système de destruction des déchets par arc plasma (PAWDS) du navire a également été conçu pour renforcer ses références environnementales, en brûlant jusqu’à 3 000 livres de déchets à 5 000 ° C, ce qui signifie que 100 livres de déchets peuvent être réduites à 1 livre.

Le porte-avions, qui a été baptisé en novembre 2013, s’est déployé depuis Norfolk, en Virginie, le 4 octobre et a mené des exercices avec des alliés de l’OTAN, notamment le Canada, l’Espagne, le Danemark, les Pays-Bas et l’Allemagne.

Le Ford, qui est accompagné d’un groupe aéronaval de navires de guerre de soutien, devrait bientôt quitter le Royaume-Uni pour poursuivre ses opérations dans l’Atlantique.

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