Un navire de stockage et de regazéification de gaz naturel liquéfié (GNL) sera basé en permanence à Inko, en Finlande, au lieu de Paldiski, en Estonie, a annoncé lundi la ministre estonienne de l’Economie et des Infrastructures, Rina Sikuta.
“Aujourd’hui, nous sommes effectivement parvenus à un accord sur cette question”, a déclaré Sikuta à la chaîne publique estonienne ERR après avoir visité Paldiski, où, comme Inko, un terminal GNL est en cours de construction avec le ministre finlandais de l’Economie Mika Lintiki.
Le fait que le navire terminal sera situé en Finlande était déjà clair pour elle en juillet, lorsqu’elle a pris ses fonctions de ministre, a admis Sikuta.
“L’Estonie terminera la construction de sa jetée plus tôt, et il est dans notre intérêt stratégique que le navire soit ici”, a déclaré le ministre.
Au printemps, l’Estonie et la Finlande ont convenu que le navire serait situé là où les travaux de construction du terminal seraient achevés en premier. Ils devraient être achevés à Paldisko début novembre et à Inko – en décembre.
Cependant, selon Sikutas, la Finlande a expliqué à quel point la situation concernant la Finlande a changé depuis le printemps – la Russie a arrêté l’approvisionnement en gaz et après l’explosion des gazoducs Nord Stream, des inquiétudes sont apparues quant à la sécurité du gazoduc Balticconnector reliant Inko et Paldiscus.
“Mais étant donné les inquiétudes concernant le prix de l’électricité, il sera plus bas en Estonie et dans les États baltes si la Finlande peut produire suffisamment [elektroenerģiju]”, a expliqué le ministre.
“La Finlande possède des centrales à gaz d’une capacité d’environ 600 mégawatts, ce que l’Estonie ne possède pas. Par conséquent, en veillant à la sécurité des approvisionnements, la Finlande a sans aucun doute besoin de ce navire à quai, et aujourd’hui nous nous sommes mis d’accord avec le ministre finlandais, ” dit Sikuta.
L’accord entre l’Estonie et la Finlande stipule que les négociants en gaz estoniens auront le premier droit d’acheter une partie spécifique de la cargaison de chaque méthanier à vendre en Estonie.
Il a déjà été rapporté qu’à la fin du mois de septembre, Sikuta a déclaré que l’Estonie aurait besoin de son propre navire terminal GNL, situé à Paldiski, et qu’il pourrait être loué dès cet hiver.
Le navire de stockage et de regazéification “Exemplar” de la société américaine “Excelerate Energy” a commencé son voyage vers l’Europe fin août après avoir rempli le contrat d’hiver en Argentine. Il est actuellement en cours de préparation pour une exploitation hivernale en cale sèche en Espagne.
Le navire desservira la Finlande, l’Estonie et le reste des États baltes conformément à l’accord d’affrètement de dix ans signé par la société américaine avec le gestionnaire de réseau de gaz finlandais “Gasgrid Finland”. On estime que les coûts de location atteindront 460 millions d’euros en dix ans, avec en plus des coûts variables en fonction de la quantité de gaz fournie.
Le navire mesure 291 mètres de long et 43 mètres de large, avec un volume d’environ 151 000 mètres cubes, ce qui correspond à environ 68 000 tonnes de GNL à pleine charge.
Le projet de terminal à Paldiski est développé par la société estonienne “Alexela”. En avril, elle a été rejointe par la société d’investissement “Infortar”, propriétaire du négociant en gaz naturel “Eesti Gaas”.
Il est prévu que l’infrastructure nécessaire au terminal soit construite d’ici le 1er novembre de cette année.
La Lettonie envisage également d’utiliser le terminal de Paldiski pour la réception des approvisionnements en gaz naturel, qui a également commencé à faire avancer le projet de son terminal GNL à Skulte.
