Le syndicat des Teamsters se réjouit après que le National Labor Relations Board a déterminé qu’Amazon est un employeur conjoint de chauffeurs sous-traitants qui livraient les colis de l’entreprise depuis Palmdale, en Californie.
La décision prise jeudi par un directeur régional du NLRB à Los Angeles apporte une certaine clarté aux deux parties. Elles sont en désaccord sur la question de savoir si Amazon a une quelconque responsabilité légale envers ses chauffeurs-livreurs, qui sont techniquement employés par des sociétés tierces mais livrent les colis Amazon.
Cette décision intervient après une année de lutte pour améliorer les salaires et les conditions de travail des chauffeurs et des répartiteurs dans une usine de Palmdale.
« Amazon ne peut plus esquiver sa responsabilité pour nos bas salaires et nos conditions de travail dangereuses, et elle ne peut pas continuer à se permettre de se livrer à des pratiques de travail déloyales. Nous sommes des travailleurs d’Amazon et nous tenons Amazon responsable », a déclaré Jessie Moreno, chauffeur d’Amazon et membre de la section locale 396 des Teamsters à Palmdale, dans un communiqué de presse des Teamsters.
En avril 2023, des dizaines de chauffeurs et répartiteurs travaillant pour Amazon à Palmdale ont formé un syndicat et ont négocié avec succès un contrat avec le partenaire de service de livraison d’Amazon, Battle-Tested Strategies (BTS). Ils ont été considérés comme les premiers livreurs d’Amazon à se syndiquer. Puis, en juin 2023, BTS a cessé de livrer pour Amazon.
Un porte-parole d’Amazon a déclaré à l’Associated Press que le licenciement était dû à des violations de contrat sans rapport et que BTS avait été informé du licenciement avant que les travailleurs ne se syndiquent, mais de nombreux travailleurs et défenseurs des droits des travailleurs ont toujours accusé Amazon de représailles et de bris de syndicat.
Jeudi, le NLRB régional a déterminé qu’Amazon avait eu recours à de multiples pratiques déloyales de travail dans l’usine de Palmdale, notamment qu’Amazon et BTS « avaient illégalement refusé de négocier avec le syndicat sur les effets de la décision de résilier le contrat BTS ». Le bureau a également constaté qu’Amazon avait proféré des menaces illégales et n’avait pas fourni d’informations pertinentes au syndicat.
Mais le bureau du NLRB a déclaré qu’il ne trouvait pas fondées toutes les allégations contre Amazon, y compris l’affirmation selon laquelle la décision de l’entreprise de mettre fin à son contrat avec BTS était une mesure de représailles, selon AP.
Samedi, Eileen Hards, porte-parole d’Amazon, a déclaré dans un courriel : « Comme nous l’avons toujours dit, les allégations des Teamsters ne sont pas fondées. Si et quand l’agence décide de porter les autres allégations devant les tribunaux, nous nous attendons à ce qu’elles soient également rejetées. »
La décision du NLRB sur le bien-fondé de l’affaire n’est pas une décision du conseil d’administration, mais la première étape de la procédure judiciaire engagée par le conseiller juridique du NLRB après avoir enquêté sur une accusation de pratique déloyale de travail. Si les deux parties ne parviennent pas à un accord, le directeur régional du NLRB déposera une plainte et une audience sera fixée avec un juge du NLRB.
Bien que les conclusions du NLRB ne s’appliquent qu’aux travailleurs de Palmdale et à leurs efforts syndicaux, les Teamsters espèrent que la décision ouvrira la voie à la syndicalisation future des chauffeurs-livreurs d’Amazon dans tout le pays.
« Les chauffeurs d’Amazon ont pris leur avenir en main et ont obtenu une décision monumentale qui montre clairement qu’Amazon a l’obligation légale de négocier avec ses chauffeurs sur leurs conditions de travail », a déclaré le président des Teamsters, Sean O’Brien. « Cette grève a ouvert la voie à tous les autres travailleurs d’Amazon du pays pour exiger ce qu’ils méritent et pour amener Amazon à la table des négociations. »
Note de l’éditeur : Amazon fait partie des récents soutiens financiers de NPR.