Le nombre de voitures électriques augmente : deux modèles sont particulièrement appréciés

La transition vers la mobilité est peut-être au point mort en Allemagne, mais le nombre mondial de voitures électriques continue d’augmenter rapidement. Fin 2023, ils étaient environ 42 millions, selon le Centre de recherche sur l’énergie solaire et l’hydrogène (ZSW). C’était 50 pour cent de plus qu’un an auparavant. Non seulement les véhicules purement électriques ont été pris en compte, mais également les véhicules hybrides rechargeables et les véhicules électriques équipés de ce que l’on appelle des prolongateurs d’autonomie, pour lesquels un petit moteur à combustion est souvent utilisé.

Dans un pays, il y a particulièrement de nombreuses voitures à propulsion électrique

Le pays des véhicules électriques est clairement la Chine : selon ZSW, il y avait 23,4 millions de voitures de ce type dans ce pays à la date du rapport, soit plus de la moitié de la population mondiale. Les États-Unis arrivent en deuxième position, mais avec 4,8 millions de véhicules, ils sont déjà loin derrière. L’Allemagne arrive en troisième position avec 2,3 millions, devant la France et le Royaume-Uni avec 1,6 et 1,5 million.

Il est peu probable que la domination chinoise change à court terme. En 2023, les stocks y ont enregistré une croissance nettement plus forte, de 60 %, qu’en Allemagne, aux États-Unis et sur la plupart des autres marchés concernés.

Les plus grands constructeurs de voitures électriques

Les plus grands fabricants de véhicules purement électriques et hybrides rechargeables en 2023 étaient la marque chinoise BYD avec trois millions de nouvelles immatriculations, Tesla avec 1,8 million et VW avec un million. BMW arrive sixième avec près de 570 000 véhicules, tandis que Mercedes arrive dixième avec environ 400 000 véhicules.

En ce qui concerne les stocks, le classement devrait être similaire, au moins aux trois premières places : du moins cela s’applique aux nouvelles immatriculations cumulées des constructeurs. Cependant, l’inventaire peut varier en raison de pannes de voitures ou d’arrêts pour d’autres raisons. Le ZSW n’a pas fourni de chiffres réels de stocks par marque.

La Tesla Model Y est la voiture électrique la plus répandue au monde

Selon ces nouveaux numéros d’immatriculation cumulés, les deux voitures à propulsion électrique les plus courantes proviennent de Tesla : la Model Y avec près de 2,5 et la Model 3 avec pas moins de 2,3 millions de véhicules. Mais le constructeur profite également du fait que, compte tenu de sa gamme de produits plutôt étroite, les achats se concentrent sur quelques modèles. Les constructeurs allemands sont bien moins performants dans ce classement : seule la VW ID.4 figure dans le top 10 : avec pas moins de 510 000 nouvelles immatriculations cumulées, elle occupe la septième place mondiale.

« Afin d’atteindre les objectifs de l’Allemagne en matière de protection du climat, il est urgent de proposer une offre attractive dans les segments de véhicules de gamme inférieure et moyenne, afin de pouvoir toucher un groupe d’acheteurs plus large », déclare Andreas Püttner de ZSW. Si les constructeurs allemands ou européens ne comblent pas cette lacune, il existe un risque « que d’autres constructeurs, notamment chinois, saisissent cette opportunité, même si l’introduction de droits de douane punitifs au niveau européen tente actuellement d’empêcher cela ».

dpa // ELLE