Le nombre élevé de SUV au Royaume-Uni pourrait créer « un trou » dans leurs budgets carbone, selon T&E

Le nombre élevé de SUV au Royaume-Uni pourrait créer « un trou » dans leurs budgets carbone, selon T&E

2024-02-23 19:42:20

Les ventes de ce type de modèles dans le pays ont augmenté de 23% depuis 2022, jusqu’à 1,12 million d’unités

MADRID, le 23 février (EUROPA PRESS) –

Le nombre très élevé d’immatriculations de véhicules SUV (Sport Utility Vehicle) au Royaume-Uni, qui dépasse déjà le million d’unités, pourrait créer « un trou » dans les budgets carbone du pays, puisque les 83 % de ces modèles sont à essence, diesel, hybrides. ou hybride rechargeable (PHEV), ce qui se traduit par une plus grande quantité d’émissions de carbone, du fait que ces voitures sont, entre autres raisons, plus grandes.

Selon la dernière analyse de Transport & Environment (T&E), les ventes de ces véhicules dans tous leurs segments (de A à F, le plus long) ont augmenté de 23% en 2023 par rapport à l’année précédente, jusqu’à 1,12 million d’unités. .

La part de marché de ces modèles représentait 60 % du total des immatriculations au Royaume-Uni en 2023, soit 3 points de pourcentage de plus qu’en 2022. T&E prédit donc que si la tendance se poursuit, les immatriculations de SUV pourraient représenter 75 % des nouvelles immatriculations pour 2027.

Alors que la taille des véhicules augmente dans le pays, T&E UK a appelé les marques automobiles à donner la priorité aux voitures électriques plus petites et plus abordables et a exhorté le gouvernement à introduire des taxes basées sur le poids sur les achats de voitures neuves et plus lourdes.

“La croissance des ventes de SUV au Royaume-Uni de plus d’un tiers en seulement deux ans est une tendance dangereuse qui pourrait être désastreuse pour les budgets carbone du Royaume-Uni”, a souligné Ralph Palmer, responsable de la flotte et des véhicules électriques chez T&E UK.

Palmer a affirmé que les niveaux élevés de ventes de SUV dans le pays enracinent une culture de grandes voitures de luxe, ce qui est “tout simplement insoutenable”, en plus d’annuler les économies d’émissions causées par le passage aux véhicules électriques à batterie (BEV). .



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