Le Norvégien a perdu 992 millions de NOK au premier trimestre – E24

La compagnie aérienne approchait des milliards de pertes. Mais les analystes s’attendaient à une perte encore plus importante au cours du trimestre saisonnièrement faible.

Le dossier est en cours de mise à jour…

La compagnie aérienne Norwegian a présenté le bilan du premier trimestre de l’année vendredi matin :

• Le chiffre d’affaires a atterri à 3,98 milliards de NOK
• Résultat opérationnel ajusté (ebitebit“bénéfice avant intérêts et impôts”, résultat avant intérêts et impôts) était de moins 916,5 millions de NOK, tandis qu’un autre objectif de profit (débiterdébiterUne autre façon de mesurer le résultat est le “bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation, amortissement et coûts de restructuration ou de location”. En norvégien, cela signifie bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation, amortissement et coûts de restructuration ou de location. La mesure de la performance devrait permettre de comparer les performances entre les compagnies aériennes, car elle n’est pas influencée par la méthode utilisée par la compagnie pour financer les avions.) le pays à moins 154,5 millions de DKK
• Le bénéfice avant impôt était de moins 991,6 millions de NOK
• La société a reçu plus de liquidités dans les coffres au cours du trimestre. La trésorerie et les équivalents de trésorerie s’élevaient à 8,6 milliards de NOK à la fin du premier trimestre de l’année, une augmentation par rapport aux 7,8 milliards de NOK à la fin du quatrième trimestre de l’année dernière.
• Le nombre d’avions en opération était de 72 à la fin du trimestre

Le PDG norvégien Geir Karlsen souligne que la compagnie aérienne ajuste sa capacité en fonction des fluctuations saisonnières, en réduisant la capacité pendant la période calme de l’hiver et en augmentant la capacité en été.

Avant la saison estivale, la société a mis en service 11 avions et en a embauché d’autres.

– Je suis content que nous ne soyons pas dépendants de “bail avec servicesbail avec serviceslocation d’avions avec équipage» capacité cet été. Au lieu de cela, nous pourrons servir nos clients entièrement avec nos propres avions et équipages, déclare Karlsen dans un commentaire.

Moins de pertes que prévu

Cinq analystes s’attendaient en moyenne à un résultat avant impôt de moins 1,1 milliard de NOK, selon les chiffres consensuels obtenus par la société.

Sinon, les analystes s’attendaient à un résultat opérationnel ajusté (ebitebit“bénéfice avant intérêts et impôts”, résultat avant intérêts et impôts) de moins 969 millions de NOK, tandis qu’un autre objectif de profit (débiterdébiterUne autre façon de mesurer le résultat est le “bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation, amortissement et coûts de restructuration ou de location”. En norvégien, cela signifie bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation, amortissement et coûts de restructuration ou de location. La mesure de la performance devrait permettre de comparer les performances entre les compagnies aériennes, car elle n’est pas influencée par la méthode utilisée par la compagnie pour financer les avions.) selon les analystes, atterrirait à moins 511 millions de couronnes.

Le chiffre d’affaires devrait atterrir à 3,8 milliards de NOK.

A la même époque l’année dernière, le résultat avant impôt était de moins d’un milliard de couronnes, sur un chiffre d’affaires qui s’élevait à 1,9 milliard de nok. Le premier trimestre de l’année dernière a été en partie caractérisé par le coronavirus et les restrictions de voyage.

Il est normal que les compagnies aériennes perdent de l’argent en hiver.

La tension a été liée aux coûts, à la quantité de liquidités utilisée par Norwegian au cours du trimestre et à ce que la société rapporte sur les perspectives.

Mesures comptables

Norwegian écrit dans le rapport trimestriel que les résultats ont été caractérisés par une incertitude macroéconomique, principalement liée à la faiblesse de la couronne face au dollar et à l’euro.

Le résultat mesuré par l’ebitdar, qui devrait permettre de comparer les performances des compagnies aériennes, s’est amélioré à moins 155 millions NOK au cours du trimestre, contre moins 305 millions NOK à la même période l’an dernier.

Cependant, Norwegian écrit que ce résultat a été positivement affecté par 311 millions de NOK suite à une modification de la norme comptable pour la maintenance lourde des avions loués. Celles-ci passent de la comptabilisation des dépenses de maintenance technique à la comptabilisation des loyers, des dépréciations et des amortissements.

Selon la société, ce changement de norme comptable a été effectué pour adapter la présentation des coûts de maintenance des avions détenus et loués.

Attendez-vous à un été historiquement fort

Norwegian réitère que l’été de cette année devrait être le plus fort de l’histoire de l’entreprise.

Norwegian a transporté 1,7 million de passagers en avril, un chiffre dont Karlsen s’est dit satisfait. Karlsen a déclaré qu’ils étaient particulièrement heureux que le bon taux de réservations se poursuive alors qu’ils se dirigent maintenant vers l’été.

L’été est la haute saison pour les compagnies aériennes, et c’est à ce moment-là qu’elles gagneront de l’argent.

En mars, Norwegian a payé une redevance climatique de 400 millions de NOK. Norwegian conteste les frais. En octobre, l’entreprise rencontre l’État au ministère du Climat et de l’Environnement devant le tribunal de district d’Oslo pour se battre pour obtenir le remboursement de cette somme.

E24 a récemment écrit que la question de la redevance climatique pourrait devenir encore plus coûteuse, car Norwegian craint que l’affaire ne soit soumise au tribunal de l’AELE.