Le nouveau centre de recherche, de développement et de conception pour l’Italie est né à Mirafiori : une opération d’une valeur de 150 à 200 millions

TURIN – Le bâtiment historique de Mirafiori et les anciens”Organes centraux» de Turin sera réorganisé. Une intervention autour du 150-200 millions d’eurosbien que le périmètre de l’opération soit encore en cours de définition, pour donner de nouveaux bureaux à 10 mille ingénieurstechniciens et designers qui travaillent en Italie pour Stellaire. Il sera prêt en 2025.

C’est l’un des trois green-campus annoncés en Europe, les deux autres étant à Poissy en France, où les travaux ont déjà commencé, et à Russelsheim en Allemagne. L’objectif est de renforcer l’ancrage des fonctions dédiées à conceptionau recherche e développement et de la organes centraux de Stellantis à travers des projets innovants, durables et collaboratifs.

« À chaque nouveau green-campus, nous repensons nos bâtiments emblématiques pour les rendre plus conformes à nos nouveaux modes de travail hybrides, car un nombre important de nos collègues profite de la flexibilité du travail agile, tout en contribuer à réduire l’empreinte carbone de l’entreprise », a-t-il déclaré Xavier ChéreauDirecteur des Ressources Humaines et de la Transformation de Stellantis.

« Nous voulons offrir à nos collaborateurs une toute nouvelle expérience en termes de temps passé sur site en favorisant les échanges internes et avec d’autres entreprises qui favorisent le développement en commun et l’intelligence collective, intégrant l’expérience du travail à distance. C’est un projet ambitieux, tant pour l’entreprise que pour les collaborateurs, qui nous permettra d’atteindre notre objectif de zéro émission carbone et de devenir un lieu de travail idéal », explique le dirigeant.

Le responsable mondial du personnel du groupe automobile, auquel participe Exor qui contrôle également République, il a également rencontré les syndicats des métallurgistes. Les premières réactions de Fim, Fiom, Uilm et Fismic ont été positives, même si les métallurgistes de la CGIL ont souligné qu’il s’agit d’un réorganisation et non de nouvelles recrues. Chéreau répond qu’avant supposer nous devons d’abord comprendre les scénarios de marché et de projet, également pour ne pas nous retrouver dans une situation de crise qui conduit à une restructuration.

Quelques caractéristiques de la future structure : intégration de panneaux photovoltaïques en architecture, utilisation de technologies de ventilation à très basse consommation, réemploi des matériaux, choix architecturaux qui garantissent efficacité environnementale, résilience et adaptabilité au changement climatique, grands espaces verts qui contribuent à la régulation thermique et au bien-être des salariés. Il y aura aussi un impact social : les espaces de travail de demain seront éco-responsables et parfaitement adaptés aux nouveaux modes de travail hybrides. Tout cela pour aider à réduire l’empreinte carbone de Stellantis.

Pôle recyclage à Mirafiori les sélections de 500 ouvriers sont en cours

édité par la rédaction de Turin

14 juin 2023

L’opération s’inscrit dans les plans de l’ancien Hub de l’économie circulaire de Stellantis, qui sera lancée en 2023 dans la région de Mirafiori.

Ensuite il y a le Centre de technologie des batteries où les tests de performance et la validation des composants de la batterie (cellules/modules/packs) seront effectués pendant les phases de développement et de production. L’inauguration officielle aura lieu au second semestre de cette année.

Dans le contexte de coentreprise avec Punch Le groupe motopropulseur, appelé e-Transmissions Assembly, Turin accueillera également une installation de pointe pour la production et la fourniture de transmissions eDCT innovantes pour la nouvelle génération de modèles hybrides et Phev de la société. Sa contribution aidera Stellantis à électrifier davantage son portefeuille de marques avec des solutions propres, sûres et accessibles. La structure sera opérationnelle début 2024. Les Fiat et Abarth 500 100% électriques, Maserati Levante, Quattroporte, Ghibli et les toutes nouvelles GranTurismo et GranCabrio sont produites à Turin, également disponibles en version Folgore 100% électrique.