Le nouveau Centre Pneumo-Néphro-Urologique est né à l’IRCSS Sant’Orsola de Bologne — Santé

Conseiller Donini : « Des ressources pour des investissements en faveur de soins de santé de plus en plus avancés »

L’étude de faisabilité a été approuvée et l’appel d’offres pour le projet exécutif de la première phase a été attribué. La nouvelle structure, qui remplacera l’ancien pavillon 12, aura une extension de plus de 21 mille m2. Les travaux devraient démarrer d’ici 2025

15 janvier 2023 – Le réseau de santé public et universel d’Émilie-Romagne est renforcé. Avec le début de première phase de conception du nouveau Centre de Pneumo-Néphro-Urologie de l’IRRCS Sainte Ursule de Bologneaprès avoir complété le processus qui nous a permis d’obtenir un prêt en juillet dernier 64 millions d’eurosun élément supplémentaire et important s’ajoute à la feuille de route pour la mise en œuvre du Plan Directeur IRCCS 2021-2035 : des infrastructures intelligentes et durables divisées en 15 centres d’excellence. L’étude de faisabilité a déjà été approuvée et l’appel d’offres attribué en décembre 2023 pour la réalisation du projet exécutif, confié au Studio Altieri, les travaux devraient commencer d’ici 2025.

Les détails du projet ont été présentés aujourd’hui lors d’une conférence de presse par le conseiller régional des politiques de santé, Raffaele Doniniet par le directeur général de l’IRCSS Sant’Orsola, Chiara Gibertoni.

« Le système Émilie-Romagne encore une fois – souligne-t-il Donini– a su intercepter, planifier et rendre productives des ressources pour des investissements en faveur de soins de santé de plus en plus efficaces et avant-gardistes, capables de s’adapter aux changements en termes de résilience, de durabilité et d’évolution des besoins des patients. Grâce à ces ressources, la création du nouveau Centre Pneumo-Néphro-Urologique renforcera le réseau d’excellence en soins de santé d’Émilie-Romagne”.

“Réaliser des interventions utiles dans le domaine de la santé nécessite du temps, de la précision et une vision prospective, dans ce cas nous parlons de financements qui proviennent de la loi de finances régionale 2018 – commente-t-il. Chiara Gibertoni, directeur général de l’IRCCS Policlinico di Sant’Orsola. Aujourd’hui donc, nous pourrons créer une œuvre innovante mais le défi pour l’avenir sera de pouvoir l’utiliser à son plein potentiel et de maintenir son haut niveau dans le temps, et pour cela nous avons besoin de ressources de gestion et donc de financement. sur les dépenses courantes”.

La première phase de construction du Pôle Pneumo-Néphro-Urologique concerne la démolition du pavillon 12 (où se trouvait auparavant le pôle logistique et déplacé hors de l’hôpital), déjà en cours, et le construction d’une structure avec une extension de plus de 21 mille mètres carrés sur 7 étages. Il abritera la pneumologie, l’urologie, l’andrologie, les transplantations rénales et la néphrologie. Ils sont prévus dans leur ensemble 111 lits. De nombreuses activités seront hébergées dans la structure : enseignement, services, cliniques, interventions, bloc opératoire, greffes, hospitalisation ordinaire, semi-intensive et intensive, imagerie diagnostique, logistique et un parking environ 120 places souterraines pour les patients et les employés.

Le projet global comprendra, une fois la première phase achevée, également un prochaine phase dans lequel sera démoli le pavillon 15, qui abrite actuellement le Pneumo Nefro qui se jettera dans le nouveau pôle, et une autre partie du pôle médical intégrée dans un système unique sera construite. D’autres activités auront lieu ici, notamment sur les maladies infectieuses.

À l’avenir, les espaces qui seront libérés par le mouvement des unités opérationnelles impliquées seront utilisés, toujours en cohérence avec le Plan Directeur, pour créer activités ambulatoires (pavillon 1) et surtout de renforcer activités chirurgicales dans les salles d’opération des étages A et B du pavillon 5grâce au transfert des activités de transplantation rénale vers le nouveau hub.

Le processus du projet

Le financement de 64 millions d’euros est né de la loi budgétaire 145/2018. Une « Etude de faisabilité » a été préparée par le Service Technique et la Direction de la Santé de l’IRCCS, sur la base des prévisions urbaines-fonctionnelles envisagées dans le Plan Directeur 2021-2035 et des indications reçues de la Direction Générale des Soins Personnels, de la Santé et du Bien-être – Zone d’infrastructures et de patrimoine de la région Émilie-Romagne.

Lo étude de faisabilité a été décidé en novembre 2022 puis transmis à la Région pour approbation. Il a donc été approuvé par le « Groupe technique régional d’évaluation des projets sanitaires et sociosanitaires » en janvier 2023. Par la suite, la Région a transmis le document au Ministère de la Santé « Noyau d’évaluation et de vérification des investissements publics », qui a approuvé le intervention en juillet 2023 sans aucun soulagement. Dans le décembre 2023 l’appel d’offres pour le service de design exécutif a été remporté, pour lequel le Studio Altieri a été désigné. Les travaux devraient commencer d’ici 2025.

La Sant’Orsola de demain : 15 pôles d’excellence

Il Plan directeur 2021-2035, approuvé en 2018, implique de nombreuses interventions d’implémentation et de réaménagement structurel des espaces de la Polyclinique Sant’Orsola de Bologne. Les nouvelles structures seront destinées à 15 centres d’excellence organisé en interne par intensité de soins. Cela comprend la première phase du réaménagement du Centre Médical et plus précisément des pavillons 12 et 15, l’une des interventions ayant le plus grand impact de l’ensemble du Plan Directeur.

La Polyclinique est composée de bâtiments historiques et modernes insérés dans une matrice de verdure fragmentée par des voiries internes, dédiées à la mobilité et à la logistique. Le Plan Directeur, en plus de promouvoir un modèle hospitalier innovant basé sur le « parcours de soins » du patient, et donc basé sur de nouveaux processus de soins, sur l’évolution des technologies et des activités de recherche, il examine attentivement les meilleures pratiques en matière de sécurité et de durabilité. Pas seulement: il y a aussi le renforcement du réseau de connexions logistiques souterraines pour éliminer le trafic de surface lié à la circulation des marchandises, la mise en œuvre de l’offre publique de mobilité et la promotion de la mobilité durable au sein du territoire.