Le secrétaire du ministère des Transports, Vince Dizon. (Photo gracieuseté de BCDA)
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Le secrétaire du ministère des Transports, Vince Dizon. (Photo gracieuseté de BCDA)
Manille – Le secrétaire du ministère des Transports (DOTR), Vince Dizon, a assuré lundi à poursuivre et à accélérer les projets de transport existants.
Dans un communiqué, Dizon a déclaré que la continuité est «clé» pour terminer des projets de transport qui bénéficieront au public.
“Il est nécessaire de passer le bâton, au lieu de ralentir, il doit être accéléré. Nous devons mieux travailler, nous devons accélérer (Avec le passage du bâton, nous devons accélérer au lieu de ralentir. Nous devons travailler encore plus dur afin que nous puissions terminer cela plus rapidement) », a-t-il déclaré.
Dizon a cité des projets à gros billets tels que le North-South Commuter Railway (NSCR), le métro Manille, la privatisation des aéroports régionaux, ainsi que l’EDSA Busway et la construction du projet EDSA Greenways, entre autres.
“Repollons nos manches et mettons-nous à travailler pour faire avancer les choses”, a-t-il déclaré.
Dizon a en outre déclaré que la privatisation ou la recherche de partenariats plus public-privé (PPP) pour les infrastructures de transport critique est essentielle pour améliorer le système de transport du pays.
«Nous allons vraiment pousser cela en avant parce que [privatization] à mon esprit, et surtout à l’esprit de notre président [Ferdinand R. Marcos Jr.]est la voie à suivre pour rendre les services de transport plus efficaces », a-t-il déclaré.
Dizon a salué l’ancien secrétaire de DOTR, Jaime Bautista, les efforts de la privatisation de plusieurs projets de transport, notamment l’aéroport international Ninoy Aquino (NAIA), l’aéroport de Laguindingan et l’aéroport international de Bohol-Panglao.
«La plus grande contribution de la SEC. Jimmy, dans un court laps de temps, est vraiment l’effort de privatisation massif commençant évidemment avec la privatisation de la NAIA », a-t-il déclaré.
En plus de ces projets d’aéroport, Dizon a déclaré que les opérations et l’entretien de l’EDSA Busway et de la ligne de transit des rails de métro 3 (MRT-3) sont tous deux prêts à la privatisation.
En particulier, il a déclaré que l’étude de faisabilité de l’EDSA Busway devrait être achevée dans quelques mois et que son contrat devrait être attribué d’ici la fin de 2026.
D’un autre côté, les conditions de référence pour le MRT-3, pour ses propositions sollicitées et non sollicitées, sont calculées par le DOTR, le PPP Center et la Banque asiatique de développement. (PNA)
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