Le nouveau Maruti Suzuki Dzire, lancé sur le marché indien cette semaine, a obtenu un résultat de cinq étoiles pour la sécurité des adultes et de quatre étoiles pour la sécurité des enfants. Équipé de six airbags, d’un contrôle électronique de stabilité (ESC) et d’une protection des piétons de série, le nouveau Dzire est le premier Maruti Suzuki à obtenir une note Global NCAP de cinq étoiles.
Les protocoles de tests de collision de Global NCAP évaluent la protection contre les chocs frontaux et latéraux pour tous les modèles, ainsi que le contrôle électronique de stabilité (ESC). Des évaluations de la protection des piétons et de la protection contre les impacts sur les poteaux latéraux sont requises pour les véhicules obtenant les notes les plus élevées.
.
David Ward, président exécutif de la Fondation Towards Zero, a déclaré :
« La note cinq étoiles du nouveau Dzire établit une référence de sécurité importante pour Maruti Suzuki par rapport à la version précédente de ce modèle et aux autres de Maruti que nous avons testés. Global NCAP accueille chaleureusement ce résultat de test volontaire marquant.
« Nous sommes optimistes qu’à l’avenir, Maruti cherchera à atteindre ce haut niveau de performance en matière de sécurité sur l’ensemble de sa gamme de modèles. S’ils le font, cela changera la donne en matière de sécurité automobile pour les consommateurs indiens.
Dzire (nouveau modèle 2024)
Le nouveau Dzire a été soumis par Maruti Suzuki à Global NCAP pour des tests volontaires.
La structure et la zone des pieds ont été jugées stables et peuvent résister à des charges supplémentaires. La voiture propose des ceintures à trois points à toutes les positions assises. Les ancrages i-Size sont inclus en standard. Lors du test frontal, la poitrine du mannequin conducteur a montré une protection marginale. Le test sur poteau a montré une protection complète de la tête et le test de choc latéral a montré une protection complète pour les occupants adultes.
Le nouveau Dzire propose de série six airbags, ESC et protection piétons.
Le mannequin de 18 mois présentait une protection complète et celui de trois ans présentait une bonne protection de la tête et de la poitrine, tandis que la protection du cou pourrait être améliorée en installant un CRS orienté vers l’arrière. La protection contre les chocs latéraux pour les enfants occupants a montré une protection complète.
Lire le rapport complet du crash test
Regardez la vidéo du crash test
Téléchargez les images des crash tests
Dzire (ancien modèle)
L’évaluation Dzire du modèle précédent faisait partie d’un test lancé par Global NCAP avec une note de deux étoiles pour la protection des occupants adultes et de deux étoiles pour la protection des occupants enfants.
Global NCAP comprend que la production de ce modèle prendra fin cette année.
Le Dzire sortant propose de série deux airbags frontaux et ESC. La structure et la zone des pieds ont été jugées instables. Le test de choc latéral a montré une faible protection de la poitrine du mannequin et le test de perche n’a pas été réalisé car ce modèle n’offre pas de protection latérale de la tête, même en option.
Les deux enfants occupants factices étaient assis dans un CRS dos à la route. Tous deux utilisaient des ancrages ISOFIX et un pied de support. Le contact de la tête factice d’un enfant avec l’intérieur de la voiture et l’absence de ceintures à trois points dans toutes les positions assises expliquent la faible cote d’occupation des enfants.
Lire le rapport complet du crash test
Regardez la vidéo du crash test
Téléchargez les images des crash tests