LE PDG DE DAA a défendu le projet d’augmenter le nombre de vols à l’aéroport de Dublin de 25 %, affirmant que cela n’augmenterait pas nécessairement les émissions.
La DAA a demandé à augmenter le nombre annuel de vols à l’aéroport de Dublin de 32 millions à 40 millions, ce qui pourrait mettre en péril son engagement visant à rendre l’aéroport zéro émission nette de carbone d’ici 2050 au plus tard.
Cependant, le PDG de la DAA, Kenny Jacobs, a déclaré aujourd’hui qu’une augmentation des émissions serait « minime… voire inexistante ».
« Les gens se demandent comment cela va être possible ? C’est possible parce que le seul chiffre qui compte vraiment est notre engagement à devenir une entreprise carboneutre d’ici 2050, et à réduire nos émissions de 51 % d’ici 2030. »
Jacobs a déclaré que l’utilisation d’avions et de carburants plus durables contribuerait à compenser l’augmentation prévue du nombre de vols.
Jack Chambers, ministre d’État chargé des ministères des Transports et de l’Environnement, a également déclaré qu’il pensait que l’objectif de zéro émission nette d’ici 2050 pouvait encore être atteint.
“La levée du plafond et la facilitation d’un plus grand nombre de vols s’inscrivent dans le contexte d’avions plus économes en carburant, d’objectifs vraiment ambitieux en matière de carburant d’aviation durable, que nous devons atteindre dans un contexte européen et international”, a déclaré Chambers.
D’autres secteurs de la société, comme l’industrie agricole, ont exprimé leur inquiétude face aux projets d’augmentation des vols alors qu’ils subissent des pressions pour réduire les émissions.
L’Irlande s’est engagée à réduire de 25 % ses émissions de gaz à effet de serre provenant de l’agriculture d’ici 2030.
« Je comprends qu’il y ait beaucoup d’anxiété au sein de la communauté agricole et dans différents secteurs de notre société et de notre économie, mais il s’agit d’amener les gens avec nous et de travailler avec les secteurs de notre économie afin que nous puissions prendre des décisions en matière de durabilité et d’action climatique. » a déclaré Chambers.
Les deux hommes s’exprimaient lors d’une conférence de presse pour décrire les mesures prises pour rendre les aéroports de Dublin et de Cork plus durables.
« Nous ne faisons pas de greenwashing »
Jacobs a déclaré lors de l’événement qu’un aéroport pourrait réduire son nombre de vols et même augmenter ses émissions.
« C’est une formule compliquée. Vous pourriez réduire la taille d’un aéroport et le nombre de vols qui s’y déroulent et vous pourriez augmenter les émissions.
“Cela dépend de l’avion qui vole… de l’âge de cet avion, des moteurs, du choix du carburant contenu dans ces moteurs”, a-t-il déclaré.
Interrogé sur le fait qu’une augmentation de 25 % du nombre de vols n’augmenterait pas les émissions, Jacobs a déclaré : « Je ne rejette pas la science, je soutiens l’économie. »
Jacobs a nié que la DAA, qui gère également l’aéroport de Cork, fasse du « greenwashing ».
Nous ne ferons jamais de greenwashing, nous faisons du green-making.
«Pour le moment, tout le monde semble avoir une opinion sur l’application des infrastructures de l’aéroport de Dublin, selon laquelle elle devrait rester plafonnée. ‘Comment peux-tu faire ça? Qu’en est-il des émissions et qu’en est-il de la durabilité ? »
« Les deux peuvent aller de pair. Vous pouvez développer un aéroport et améliorer la durabilité de cet aéroport et, en fin de compte, réduire les émissions de chaque passager utilisant cet aéroport.
Jacobs a déclaré que si un plafond restait sur le nombre de vols à l’aéroport de Dublin, les émissions ne seraient pas réduites, mais plutôt déplacées « par voie maritime vers Manchester, vers Édimbourg et d’autres aéroports ». Pourquoi ferions nous cela?”
La DAA s’attend à recevoir une mise à jour du conseil du comté de Fingal sur sa demande d’augmentation des vols à l’aéroport de Dublin dans les 12 prochains jours. Une décision finale ne sera peut-être pas prise à ce stade, mais l’autorité locale devrait donner une indication sur son avis sur le plan.
Jacobs a déclaré qu’il espérait que le conseil soutiendrait le plan d’expansion, affirmant qu’il pourrait créer des milliers d’emplois dans les années à venir.
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2024-02-07 15:09:13
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