Le patron de Ryanair, Michael O’Leary, en passe d’obtenir un bonus de 100 millions d’euros – The Irish Times

Le patron de Ryanair, Michael O’Leary, est en passe d’obtenir un bonus de 100 millions d’euros après que les actions de la compagnie aérienne à bas prix ont atteint un niveau record cette semaine.

Les actions ont grimpé à 18,99 euros vendredi, portant leurs gains pour l’année à plus de 50 pour cent et soulignant la position de Ryanair comme de loin la compagnie aérienne la plus valorisée en Europe.

Dans le cadre d’un programme de bonus convenu en 2019, M. O’Leary peut gagner des options sur actions d’une valeur d’environ 100 millions d’euros si le cours de l’action de la compagnie aérienne atteint 21 euros pendant 28 jours, ou si elle déclare 2,2 milliards d’euros de bénéfices annuels après impôts.

Le paiement serait l’un des plus importants de l’histoire des entreprises européennes et permettrait à M. O’Leary d’obtenir des options d’achat de 10 millions d’actions à 11,12 euros chacune.

Les analystes financiers qui couvrent la société ont un objectif de cours moyen de 24 euros au cours des 12 prochains mois, selon les données de Bloomberg, tandis que la compagnie aérienne prévoit un bénéfice après impôts compris entre 1,85 et 2,05 milliards d’euros pour l’exercice clos en mars.

[ Airport operator DAA should ignore ‘arbitrary’ passenger cap in Dublin, says Michael O’Leary  ]

Le plan d’intéressement devait initialement durer jusqu’en 2024, mais a été prolongé jusqu’en 2028 en décembre de l’année dernière, lorsque les actions étaient inférieures à 13 euros.

M. O’Leary a reçu 925 000 € au cours du dernier exercice financier de Ryanair, mais détient également 3,9 pour cent de la société, une participation qui a une valeur marchande de 907 millions d’euros, selon FactSet.

Son rival à bas prix, Wizz Air, a également proposé à son PDG un plan d’incitation accrocheur. József Váradi peut gagner 100 millions de livres sterling (116 millions d’euros) si le cours de l’action de cette compagnie aérienne atteint 120 livres sterling. Mais la croissance de Wizz a été affectée par des problèmes de chaîne d’approvisionnement qui ont cloué au sol une partie de sa flotte, et ses actions sont pratiquement stables cette année à 20 £.

M. O’Leary, devenu directeur général de Ryanair en 1994, est à l’origine de la croissance fulgurante de la compagnie aérienne. La compagnie aérienne a consolidé sa position de leader incontesté de l’aviation à bas prix en Europe après avoir profité des perturbations causées par la pandémie pour augmenter sa part de marché alors que ses concurrents financièrement plus faibles se retiraient.

Ryanair est la deuxième compagnie aérienne la plus valorisée au monde en termes de capitalisation boursière derrière Delta Air Lines aux États-Unis, selon les données de Bloomberg, et a annoncé son intention de doubler le nombre de passagers au cours de la prochaine décennie.

[ Ryanair finds suspect engine components as fake-part case brews ]

M. O’Leary a déclaré au FT plus tôt cette année qu’il pensait qu’il y avait de la place pour davantage de croissance en Europe, même si certains analystes se demandaient si le marché était essentiellement à sa capacité maximale.

“Tant que nous ne faisons pas quelque chose de stupide – ce qui est un défi quotidien dans ce secteur – nous continuerons à essuyer le sol avec toutes les autres compagnies aériennes en Europe”, a-t-il déclaré.

Les analystes de Barclays ont déclaré que les objectifs de croissance de Ryanair « devraient être relativement simples », mais que, comme toutes les compagnies aériennes, la compagnie est confrontée à des risques liés « à l’intervention réglementaire, notamment en matière de réglementation environnementale, mais aussi de protection des consommateurs ».

Ryanair n’a pas répondu à une demande de commentaire. – Droit d’auteur The Financial Times Limited 2023