Qu’on l’aime ou qu’on le déteste, il est difficile de nier que le patron de Ryanair, Michael O’Leary, est un homme d’affaires avisé. Il convient donc de noter qu’O’Leary, qui envisage un bonus de 108 millions de dollars, s’oppose activement à ce qui sera la prochaine grosse manne financière pour sa compagnie aérienne à bas prix.
Le PDG du transporteur le plus actif d’Europe se prépare à des revenus plus élevés cet hiver grâce à un plafond de passagers unique au principal aéroport de Ryanair. Mais si l’on en croit O’Leary, c’est apparemment la dernière chose qu’il veut.
L’aéroport de Dublin a un plafond annuel de 32 millions de passagers. Le plafond a été mis en place en 2007 pour permettre à l’aéroport d’obtenir un permis de construire pour un deuxième terminal et une extension de son premier terminal.
L’aéroport a demandé l’année dernière au Conseil de Fingal d’étendre ce plafond à 40 millions de passagers. Cependant, le conseil a reculé, demandant des tonnes d’informations supplémentaires en février et donnant à l’aéroport de Dublin six mois pour répondre.
Cela signifie que l’aéroport de Dublin, qui a effectivement atteint son plafond l’année dernière avec 31 908 471 passagers, ne peut pas augmenter son nombre de passagers tant qu’il n’a pas obtenu l’autorisation d’augmenter ce plafond.
Cela signifie également que les prix des vols augmenteront inévitablement à mesure que les passagers se disputeront les sièges.
Un représentant du Conseil de Fingal n’a pas immédiatement répondu à La fortune demande de commentaire.
“Faites comme des bandits”
Selon O’Leary, cela est intenable étant donné que l’aéroport a une capacité de 60 millions de passagers par an grâce à une deuxième piste de 300 millions d’euros (324 millions de dollars) ouverte en 2022. Il a également suggéré qu’il faudrait quatre ans pour que le plafond soit atteint. être levé.
S’exprimant devant le comité des transports de l’Oireachtas, O’Leary a averti que Ryanair « se comporterait comme des bandits » cet hiver, facturant jusqu’à 500 € (540 $) pour un aller simple et 1 000 € (1 080 $) pour un aller-retour.
“Je ferai fortune ce Noël”, a déclaré O’Leary, selon plusieurs médias.
En outre, O’Leary a averti qu’à mesure que Ryanair grandissait, les bénéfices contourneraient le siège de la compagnie aérienne, Dublin. Il semblerait qu’il préfère maintenir les prix de la compagnie aérienne à bas prix bas et accueillir davantage de passagers.
Même si la frustration d’O’Leary de recevoir jusqu’à 1 080 dollars de la part de clients paralysés pourrait être une aubaine pour les coffres de Ryanair, il existe une motivation financière alternative évidente pour faire pression pour augmenter le nombre de passagers.
O’Leary devrait recevoir un bonus de 100 millions d’euros (108 millions de dollars) s’il parvient à maintenir le cours de l’action Ryanair au-dessus de 21 euros pendant 28 jours. Cet objectif a été brièvement atteint jusqu’en avril, mais pas pendant la période minimale requise. Un saut vers le plafond de passagers à l’aéroport de Ryanair contribuerait grandement à aider O’Leary à obtenir son salaire.
O’Leary a également déploré « quelques Nimby dans le nord du comté de Dublin » pour l’opposition locale sous la forme d’un étrange flux de plaintes concernant le bruit.
L’aéroport de Dublin a reçu plus de 26 000 plaintes concernant le bruit de la part d’habitants locaux en 2022, faisant pression sur le conseil local pour qu’il supprime la croissance.
Cependant, il a été révélé que une personne était seul responsable de 23 431 de ces plaintes.
2024-06-14 16:10:37
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