Le PDG d’American Airlines prend position dans l’essai JetBlue Alliance

Robert Isom prend la parole

Aujourd’hui, les avocats du ministère de la Justice des États-Unis ont poursuivi leur mission pour prouver que l’Alliance du Nord-Est entre American Airlines et JetBlue élimine la concurrence dans le nord-est des États-Unis. Amenant le PDG d’American à la barre, l’avocat du DOJ, Bill Jones, a déclaré que les clients considéraient JetBlue et American comme identiques dans les quatre aéroports inclus dans l’alliance.

“Non, ce n’est pas vrai. Nous avons nos propres portes. Nous avons nos propres avions. Nous avons nos propres services qui nous distinguent.” – Robert Isom, président-directeur général, American Airlines

Isom est devenu PDG d’American Airlines en mars. Photo: American Airlines

L’une des choses les plus étranges du temps d’Isom sur le stand était peut-être son aveu de ne pas savoir que JetBlue offrait des sièges allongés sur certains de ses avions.

“Je n’ai jamais piloté le produit Mint, je ne sais pas si Mint est à plat. [JetBlue] a un produit domestique de première classe, je ne peux pas parler de toutes les commodités qu’ils incluent.”

Le sujet des sièges allongés a été soulevé par les avocats du DOJ, examinant la concurrence et la coopération entre JetBlue et American sur certaines liaisons transcontinentales premium. Ces itinéraires comprennent des vols à destination et en provenance de Los Angeles, San Francisco, Boston et New York. American Airlines exploite une quantité importante de ses vols transcon avec son avion Airbus A321T, qui dispose de 30 sièges allongés premium.

L’Airbus A321T d’American Airlines dispose de deux cabines équipées de sièges allongés. Photo : Justin Hayward | Vol simple

La façon dont l’interrogatoire s’est déroulé, il semblait que le DOJ faisait valoir que la concurrence était éliminée sur ces marchés en raison du fait que les deux compagnies aériennes offraient des produits haut de gamme à plat sur les routes transcon.

“Avec la NEA en place, vous n’avez pas à vous soucier du fait que JetBlue vienne après American pour vos clients premium, n’est-ce pas?” – Bill Jones, avocat, ministère de la Justice des États-Unis

Isom a précisé que l’alliance ne réduisait pas la concurrence mais permettait à American d’être un concurrent viable à Boston.

Essai NEA

Le procès antitrust de la Northeast Alliance a débuté la semaine dernière à Boston, le DOJ affirmant que l’alliance avait créé une fusion de facto entre American et JetBlue. Le procès est une occasion parfaite pour l’administration actuelle de démontrer son engagement à maintenir la concurrence dans l’industrie aéronautique aux États-Unis.

“Il s’agit d’un test majeur de la croisade de Biden contre les grandes entreprises et le monopole des entreprises. Biden a misé sa réputation sur le fait d’être un briseur de confiance. Ils ont certainement contesté quelques poursuites et intenté des poursuites contre eux. Mais ce serait une grande victoire s’il parvenait à l’arrêter. »- William Magnuson, professeur de droit associé, Texas A&M

La défense des compagnies aériennes est assurée par des équipes représentant chaque compagnie aérienne et protégeant l’Alliance du Nord-Est. Les avocats de la compagnie aérienne soutiennent que l’alliance génère plus de concurrence à New York et à Boston car United Airlines et Delta Air Lines dominent depuis longtemps les deux marchés.

American Airlines et JetBlue défendent une alliance qui pourrait cesser d’exister si la fusion Spirit – JetBlue est approuvée. Photo : Lukas Souza | Vol simple

Darren Bush, ancien avocat antitrust de la division aérienne du gouvernement et actuellement professeur de droit à l’Université de Houston, pense que le DOJ a creusé sa tombe.

« Le DOJ est son propre pire ennemi dans cette affaire parce qu’il soutient que l’industrie est trop consolidée après avoir autorisé la consolidation pendant des décennies. Ce ne serait pas un gros problème s’ils ne le laissaient pas arriver à ce point en premier lieu.

Au fur et à mesure que des mises à jour sur l’essai seront disponibles, Simple Flying continuera à vous apporter les dernières informations.