Le “Pékin” obtient un ancrage historique | NDR.de – Actualités

Le “Pékin” obtient un ancrage historique |  NDR.de – Actualités

2023-12-08 17:41:31

En date du : 8 décembre 2023 14h31

Le quatre-mâts historique “Peking” du musée du port de Hambourg a reçu vendredi une deuxième ancre – avec une histoire particulière.

Des amis bénévoles du « Pékin » se sont procuré une ancre authentique provenant d’un navire jumeau du « Pékin » – à savoir de le “Pamir”, qui a coulé lors d’une tempête dans l’Atlantique en 1957.

Ancre du “Pamir” récupérée de la mer Baltique

Cependant, le “Pamir” avait déjà perdu l’ancre désormais attachée au “Peking” en 1951 lors d’une manœuvre dans la baie de Lübeck, comme l’a annoncé l’association “Amis du quatre-mâts Bark Pékin”. La pièce de 2,8 tonnes a été récupérée dans la mer Baltique et déposée près du « Passat » à Travemünde. Les trois marins cargo faisaient partie des plus de 60 Flying P-Liners appartenant à la compagnie maritime hambourgeoise Ferdinand Laeisz.

“Pékin” se trouve devant le musée du port de Hambourg

Le « Pékin » a été transporté de New York vers l’Allemagne en 2017. Il a été restauré au chantier naval Peter à Wewelsfleth près de Glückstadt, qui a également restauré l’ancre. La barque se trouve depuis 2020 dans le Hansahafen devant le musée du port de Hambourg. L’association s’efforce de restaurer et d’installer l’ameublement intérieur et l’ameublement du « Pékin » le plus fidèlement possible à l’original. Selon l’association, le montage de l’ancre tribord a été soutenu par les entreprises impliquées et la Fondation Hermann Reemtsma.

Le « Pékin » fut lancé chez Blohm+Voss à Hambourg en 1911. Ce navire de 115 mètres de long fut utilisé jusqu’en 1932 pour transporter du salpêtre du Chili. Le propriétaire est la Fondation des musées historiques de Hambourg.

Informations complémentaires

Construit à Hambourg en 1911, le « Pékin » sillonne les mers comme cargo jusqu’en 1932. Il est de retour à son port d’attache depuis 2020. plus

Le quatre mâts barque

Lorsque le cargo “Pamir” a coulé le 21 septembre 1957, la plupart des membres de l’équipage sont morts. L’accident était-il prévisible ? plus

L'alizé illuminé la nuit © LTM Photo : Uwe Freitag

Le Flying-P-Liner, construit en 1911, était l’un des planeurs cargo les plus rapides au monde. Aujourd’hui, le quatre-mâts barque « Passat » est amarré à Travemünde. plus

Mourir

Les voiliers de la compagnie maritime hambourgeoise Ferdinand Laeisz étaient réputés pour leur rapidité et leur fiabilité. Tous avaient des noms commençant par « P ». plus

Ce sujet au programme :

Journal de Hambourg | 12/08/2023 | 19h30

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