L’autorité aéronautique a publié une déclaration dans laquelle elle “recommande aux exploitants d’avions Boeing 737-900ER d’inspecter visuellement les capuchons de porte de sortie médiane pour s’assurer que la porte est correctement sécurisée”. Le 737 900ER fait partie d’une ancienne génération d’avions, mais il a la même conception de porte que le 737 MAX 9, récemment discrédité. 505 de ces avions ont été livrés à des compagnies aériennes du monde entier.
Un Boeing 737 MAX-9 d’Alaska Airlines a dû effectuer un atterrissage d’urgence au début du mois après qu’un panneau de porte s’est détaché lors d’un vol aux États-Unis. Après inspection, il s’est avéré que les boulons étaient desserrés, également sur d’autres appareils du modèle. La FAA a décidé d’immobiliser 171 Boeing 737 MAX 9 pour des inspections supplémentaires après l’incident. L’organisme de surveillance a également renforcé la surveillance des usines du constructeur aéronautique.
Les compagnies aériennes possédant le plus grand nombre d’avions 737-900ER dans leur flotte sont United Airlines, Alaska Airlines et Delta Air Lines. United Airlines a déclaré la semaine dernière qu’elle avait déjà commencé des “inspections proactives” qui s’achèveront cette semaine.
2024-01-22 10:39:52
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