2024-09-12 02:00:00
TURIN — En août, les automobilistes ont été témoins d’une dynamique étrange : pour la première fois depuis longtemps, les prix de l’essence et du diesel n’ont pas augmenté pendant les chaudes journées de vacances. Une coïncidence avérée, sur laquelle on peut désormais parier. Et pourtant, les chiffres n’ont pas encore commencé à grimper à la pompe. “Nous vivons une dynamique baissière”raconte le président de l’Unem, qui représente les compagnies pétrolières, Gianni Murano. Et il ajoute : « Dans certaines usines de Rome, l’essence est à 1.699, tandis que le diesel est à 1.599. Il est tombé respectivement en dessous de 1,6 et 1,7 par litre ».
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La lutte entre les travailleurs du pétrole et les pompistes et le réseau ne passe pas au vert
Diego Longhin
Une baisse qui peut aussi être lue comme un signe de la crise mondiale compte tenu de l’évolution du prix du pétrole brut sur les marchés internationaux. Le Brent est tombé en dessous de 70 dollars le baril. Des prix conformes à ceux de 2021immédiatement après l’année noire du Covid, où le plus bas était atteint, 10 dollars le baril, et la moyenne de l’année oscillait autour de 42 dollars. À ces heures-là, il y a L’ouragan Francine menace la production américaineà tel point que le pétrole brut a légèrement dépassé 70.
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La consommation de carburant pour la mobilité continue de croître en Italie selon les données de l’Unem. Et au niveau mondial aussi. « Au contraire, le point crucial – explique Murano – c’est qu’une hausse plus soutenue de la consommation était attendue au niveau international par rapport à l’actuelle». Par conséquent, la disponibilité abondante de pétrole brut dans les pays non membres de l’OPEP+ entraîne une baisse des coûts. “La Nouvelle-Guinée a doublé sa production, les Etats-Unis, si l’ouragan le permet, se maintiennent à un niveau élevé et puis le brut russe finit toujours à des prix réduits ou avec des primes dans certains canaux et pays”. La chute sous les 70 euros est-elle un indicateur des difficultés internationales et aussi de la crise du secteur ? “La réponse est oui dans la mesure où une croissance plus forte était attendue aux États-Unis et en Chine.une croissance qui n’atteindra pas les prévisions», remarque Murano. Attention cependant, ce n’est pas le seul facteur. “Pour moi, la transition vers l’électrique commence aussi à se faire sentir, notamment en Chine, où la voiture à batterie s’est imposée, puis dans une partie de l’Europe.. En Italie, c’est une dynamique qui n’existe pas, mais au niveau mondial elle existe”, reflète le numéro un de l’Unem. Mais il ajoute : «Mais l’année 2024 se clôturera sur une croissance, 1 million de barils de plus dans le monde et on s’attend à ce que le pétrole reste la première ressource énergétique, devant le gaz.“.
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Que L’Italie “continue d’être dominée par les fossiles” il est également certifié par le dernier rapport sur l’état de l’Union de l’énergie 2024 : 80 % du mix est d’origine fossile contre une moyenne européenne de 69 %. Il existe cependant certains aspects positifs liés aux sources alternatives. Le pays est leader dans la production de technologies propres : plus d’un cinquième des panneaux photovoltaïques des bâtiments européens sont « Made in Italy ».
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