À seulement deux semaines de l’entrée en vigueur des sanctions de l’Union européenne, la Russie a déjà perdu plus de 90 % de son marché dans les pays du nord du bloc, auparavant le pilier des expéditions depuis les terminaux de la Baltique et de l’Arctique.
La Russie n’a expédié que 95 000 barils par jour à Rotterdam – sa seule destination européenne restante pour les livraisons maritimes en dehors du bassin de la Méditerranée et de la mer Noire – au cours des quatre semaines précédant le 18 novembre. C’est une baisse par rapport à plus de 1,2 million de barils par jour envoyés aux ports de la région. chaque jour début février. Des États comme la Lituanie, la France et l’Allemagne ont interrompu ces importations il y a plusieurs mois, tandis que la Pologne a emboîté le pas en septembre.
Les trois quarts du brut chargé dans les ports russes de la Baltique sont désormais dirigés vers l’Asie, avec des raffineurs indiens rafler des barils pour profiter d’une période de grâce offerte par les États-Unis et le Royaume-Uni et qui devrait être adoptée par l’UE. Cela exempterait des sanctions les cargaisons chargées avant l’entrée en vigueur de l’interdiction le 5 décembre, à condition qu’elles soient livrées avant le 19 janvier.
Les pays du G7 devraient annoncer le niveau de leur plafonnement des prix sur les expéditions de brut russe dès mercredi. Les cargaisons achetées à des prix supérieurs à ce niveau perdraient l’accès aux navires européens et britanniques, aux assurances et à d’autres services.
