“Le plan de bus aura un impact terrible sur les entreprises”

Les entreprises de Watercourse Rd et Thomas Davis Street à Blackpool s’inquiètent des implications des plans BusConnects pour la région.

Les plans proposés verraient les deux rues fonctionner comme des portes de bus – de courtes longueurs de voies de bus autonomes réservées exclusivement aux bus, aux taxis et aux cyclistes, ainsi qu’aux véhicules d’urgence.

Les propriétaires d’entreprises et les résidents craignent que cela ne cause des problèmes dans la région, un certain nombre d’entreprises locales s’adressant à L’écho sur leurs préoccupations.

“C’est vraiment ridicule”, a déclaré Brian Barry du Furniture Center sur Watercourse Rd.

«Il y aura des portes de bus juste devant la porte d’entrée, donc il n’y aura essentiellement pas de circulation le long de la route à certains moments.

“Ils parlent de supprimer le quai de chargement à l’avant du magasin. N’aurons-nous aucun moyen de faire entrer ou sortir des meubles du magasin ?

« Cela aura un impact terrible sur les entreprises. Les gens éviteront la zone maintenant pour éviter une amende », a-t-il déclaré.

Le centre de meubles est l’un des nombreux magasins le long du chemin Watercourse qui compte sur les clients potentiels ayant accès à la route pour visiter le magasin et acheter du stock.

« Il y aura une voie de bus devant le magasin, et personne ne saura pour nous. Si quelqu’un décide d’acheter des meubles et qu’il n’est pas sûr des heures de pointe, il nous évitera afin de ne pas courir le risque de recevoir une amende par la poste.

“Problème similaire pour les personnes qui vont à la pharmacie, à la pharmacie et au garage O’Reilly.”

M. Barry a déclaré qu’il s’inquiétait pour l’avenir des entreprises de longue date de la région.

“En allant aux réunions, nous avons appris qu’il y a plus de 1 000 ans de service de toutes les entreprises de Blackpool et que la plupart d’entre elles sont des entreprises familiales”, a-t-il déclaré.

“Cela représente plus de 1 000 ans de paiement de loyers, de salaires, de tarifs, de TVA et de PRSI et les plans en tueraient beaucoup.”

Christina Ambrose de Sweetness Hair & Beauty and Laser Clinic sur Watercourse Rd est également concernée.

“Nous sommes juste après avoir survécu au covid et, avec la hausse de l’inflation et des prix du diesel et de l’électricité, nous avons dû augmenter légèrement les prix pour nos clients et ils sont toujours là”, a-t-elle déclaré.

“On a l’impression de se faire couper la tête.”

Les plans supprimeraient les places de stationnement le long des deux routes, ce qui serait un obstacle pour les clients et les employés de Sweetness.

“Nous aurions des clients de Cope [Foundation] qui descendent régulièrement », a déclaré Mme Ambrose.

“Ils sont habitués à nous, ils rient et plaisantent avec nous mais il faut les déposer à la porte. Ils descendent par groupe de six avec le soignant.

« Même avec les dames âgées, elles ne peuvent pas marcher et ne montent pas dans les bus.

«Ils se font déposer à la porte et ils s’habillent. C’est leur sortie sociale.

«Nous faisons beaucoup de travail sur la perte de cheveux. Principalement avec des femmes de 70 à 80 ans et elles doivent être déposées à la porte », a déclaré Mme Ambrose.

Ils fournissent également un service de perruque gratuit en partenariat avec le Little Princess Trust, qui attire des clients de toute l’Irlande, y compris Kerry, Galway et Tipperary.

Thomas Dennehy de Dennehy’s Seafood sur Great William O’Brien St a déclaré qu’il craignait que les plans proposés ne créent des difficultés pour ses clients.

«J’ai beaucoup de personnes âgées qui arrivent, elles conduisent et elles n’ont pas une grande mobilité.

“Ils doivent s’arrêter près du magasin et entrer et avec le plan BusConnects, cela pourrait ne pas se produire, et il serait difficile d’arriver ici”, a-t-il déclaré.

« En général, les gens ne ramènent pas de poisson à la maison par autobus. Non seulement pour l’odeur, mais c’est un produit à température contrôlée et il doit être réfrigéré dès que possible.

M. Dennehy a déclaré qu’il craignait que l’augmentation du trafic dans sa rue n’oblige les clients à aller ailleurs.

«Pendant qu’ils parlent, il n’y aura pas de voitures sur Thomas Davis St et Watercourse Rd et cette route pourrait devenir plus fréquentée en conséquence, ce qui pourrait empêcher les gens de s’arrêter.

« Les gens aiment simplement se garer à proximité, ramasser leur poisson et continuer leur journée. Aux heures de pointe, il y a beaucoup de monde mais il y a très peu de circulation pendant la journée.