Les dirigeants élus ont célébré mardi le remplacement d’un pont vieux de 70 ans enjambant la rivière San Diego entre Ocean Beach et Mission Bay – le plus grand projet de ce type dans l’histoire de la ville. L’étendue à double structure compte désormais trois voies dans chaque direction et comprend des pistes cyclables et piétonnes.
Le nouveau pont Mission Bay Drive de 148 millions de dollars près de SeaWorld a duré plus de quatre ans et comprenait 80 millions de dollars de la loi bipartite sur les infrastructures du président Joe Biden.
“Ce pont offre une meilleure connexion entre nos communautés balnéaires et la ville, et l’été venu, notre économie locale récoltera vraiment les fruits de cet investissement”, a déclaré le maire Todd Gloria lors d’une coupe de ruban mardi.
“En raison de la loi bipartite sur les infrastructures du président Biden, nous avons maintenant deux structures parallèles, l’une vers le nord et l’autre vers le sud, soulageant les embouteillages et amenant les gens à destination en toute sécurité”, a-t-il ajouté.
Plusieurs responsables fédéraux se sont rendus à San Diego pour l’événement de presse dans le cadre d’une tournée nationale faisant la promotion du projet de loi de dépenses de 1,2 billion de dollars approuvé par le Congrès il y a un an et demi. À propos 400 millions de dollarspar exemple, a été prévu pour aider à protéger le Golden Gate Bridge de San Francisco contre les tremblements de terre.
« Nous ne sommes pas à une cérémonie de retournement de terre. Nous sommes à une coupure de ruban », a déclaré Mitch Landrieu, coordinateur des infrastructures de la Maison Blanche et ancien maire de la Nouvelle-Orléans. “C’est un projet qui est terminé. C’est une promesse faite et une promesse qui est tenue.
Shailen Bhatt, administrateur des autoroutes fédérales auprès du département américain des Transports, était l’un des dignitaires à prendre la parole lors de l’ouverture du pont West Mission Bay Drive récemment achevé.
(Howard Lipin/Pour le San Diego Union-Tribune)
Shailen Bhatt, administrateur fédéral des autoroutes au ministère des Transports, a déclaré qu’il se rendrait ensuite à Los Angeles, mais pas avant de s’être assuré des réparations financées par le gouvernement fédéral sur la route nationale 78, où une tempête de pluie a créé un énorme gouffre sous l’autoroute à Oceanside.
Caltrans s’est engagé à la mi-mars à travailler 24 heures sur 24 pour remplacer une section de 230 pieds de ponceau qui s’est rompue lors d’une forte averse. Cependant, la construction s’est poursuivie cette semaine et les équipes ont récemment découvert plusieurs autres tuyaux endommagés.
“Nous sommes très concentrés sur les nouveaux projets et fournissons également des fonds de secours d’urgence afin que l’infrastructure existante puisse être reconstruite après avoir été frappée par ces tempêtes”, a déclaré Bhatt.
Les travaux sur le pont de Mission Bay ont commencé en 2018, recevant un total de 138 millions de dollars de la Federal Highway Administration, y compris l’argent de la loi sur les infrastructures.
Les équipes de la ville ont remplacé le pont à quatre voies d’origine par deux étendues à trois voies, chacune avec des voies piétonnes et cyclables séparées. L’accès des véhicules n’a jamais été complètement fermé, la structure d’origine n’ayant été démolie qu’après l’achèvement du premier des deux nouveaux passages à niveau.
Le projet comprenait également 12 acres de restauration de zones humides le long de l’embouchure de la rivière San Diego entre l’Interstate 5 et la Pacific Highway, ainsi qu’à proximité de Robb Field à Ocean Beach. Le projet devrait protéger les oiseaux, les mammifères marins et d’autres espèces.
“Nous sommes extrêmement fiers de notre habitat ici à San Diego”, a déclaré le représentant Scott Peters, D-San Diego, lors de l’événement. “Nous le chérissons, et aujourd’hui nous avons contribué à l’améliorer.”
