Le port de Barcelone, plein de superyachts pour la voile de l’America’s Cup : 300 accosteront | Nouvelles de Catalogne

Le Port de Barcelone a installé dans ses trois marinas le panneau « full » pour les yachts et superyachts qui accosteront dans la ville pour l’America’s Cup. Il y a actuellement près de 200 réservations confirmées et payées pour des bateaux d’une longueur comprise entre 15 et 100 mètres, avec une moyenne de 47 mètres par bateau (à partir de 40 mètres, il est considéré comme un superyacht), confirme l’agence du secteur BWA Yachting, partenaire du programme pour les superyachts de l’organisation de la régate et qui travaille sur l’événement depuis deux ans. Le port recherche un espace pour accueillir 100 autres bateaux. Il s’agit de bateaux appartenant à des particuliers des pays des équipes qui participeront à la régate ou à leurs sponsors et sociétés liées. Ils transportent des équipages allant jusqu’à 30 personnes et commenceront à arriver en août, avec une durée moyenne de séjour de plus d’un mois. L’Autorité Portuaire de Barcelone (APB) et BWA Yachting assurent qu’ils ne peuvent pas révéler les noms de ces clients ni le coût des amarres, pour des raisons de confidentialité. Certains des propriétaires figurent sur la liste Forbes, révèlent d’autres sources proches de l’événement.

En plus de ces bateaux de luxe, il est fort probable que le navire-école de la marine espagnole, le Juan Sebastián Elcano, fasse également escale à Barcelone lors de la régate. Et il y aura également des dizaines de voiliers, certains classiques qui ont participé il y a des décennies à la soi-disant Formule 1 de la mer et qui seront les vedettes des régates organisées par le Real Club Náutico de Barcelona. La demande d’amarrages est telle qu’elle s’est étendue aux ports voisins, comme Badalona ou Vilanova i la Geltrú. “Il nous faudrait trois ports”, résume graphiquement un professionnel de ces installations, tandis que l’agence partenaire de l’America’s Cup assure que la compétition attire des bateaux dans “des installations sur toute la côte catalane et même dans les îles Baléares”.

Des sources du port de Barcelone reconnaissent avoir cherché « de l’espace partout ». “Nous avons complètement raccroché l’enseigne”, déclare un directeur de l’institution, qui explique que les navires commenceront à arriver au mois d’août. La durée minimale de location d’un amarre est d’un mois et le moment de pleine capacité sera en octobre, lorsque la Copa del América accueillera la finale.

À Port Vell, les marinas de Port Vell lui-même (en face de la Barceloneta), Marina Vela (à côté du brise-lames) et Moll de la Fusta regorgeront de yachts. Et le Moll de Levante sera pour la première fois activé pour ces grands navires (face à la mer, à droite de Colón), actuellement en construction après que les navires n’y accostent plus. ferries qui voyagent aux îles Baléares. On a même demandé aux pêcheurs s’ils seraient prêts à changer d’emplacement pour gagner de l’espace : les bateaux de pêche passeraient de l’amarrage face au Maremagnum, à l’intérieur des terres, jusqu’aux marinas qui réparent les bateaux. En dehors de toutes ces marinas, il y aura également des bateaux de grande taille ou classiques au Port Fòrum : aussi bien sur les pontons intérieurs qu’extérieurs.

La directrice générale de BWA Yachting en Espagne et responsable du projet America’s Cup à Barcelone, Antonella della Pietra, explique que pour répondre à toute la demande, “en coordination avec l’Autorité Portuaire” ils “envisagent de conclure des accords avec d’autres installations”. ” Avec les marinas et les quais de La Fusta et de Levante remplis à pleine capacité, une option officieusement confirmée pourrait être d’utiliser les quais des navires de croisière, dont la haute saison ne commence qu’en octobre. Les superyachts « serviront à la fois d’hébergement et permettront à leurs propriétaires de naviguer et d’assister aux courses de plus près pendant la compétition », note Della Pietra. Et toujours en respectant les règles établies par « l’Autorité Portuaire pour garantir la sécurité et le bon développement des activités maritimes ».

Della Pietra assure que la présence de ces navires de luxe « générera une activité économique significative » dans des secteurs tels que l’économie bleue, l’hôtellerie, la gastronomie, le divertissement et le tourisme local, en plus « des entreprises locales qui approvisionneront ces navires ». Et il souligne que la simple présence des navires donnera une « visibilité internationale » à la ville, ce qui la positionnera comme une destination « d’événements maritimes et de voyages de luxe ». La directive souligne que même si « ce secteur peut paraître élitiste, il contribue à répartir les richesses » et crée des emplois. L’agence précise avoir embauché 50 personnes, et globalement le séjour des superboats nécessitera davantage de personnel “dans les chantiers navals, les sociétés d’assistance technique, les peintres ou les électriciens”. Les seuls équipages, donne-t-il en exemple, comprennent, outre le capitaine et les marins, « des ingénieurs, des stewards, des chefs et éventuellement du personnel spécialisé supplémentaire tel que des masseuses, des entraîneurs personnels ou du personnel de sécurité, en fonction des préférences du propriétaire, de la taille et de l’objectif. du yacht ». Interrogée sur les tarifs d’amarrage, elle assure qu’il s’agit de données confidentielles et que, selon « les directives de l’organisation, elles sont extrêmement contenues » et varient selon l’emplacement dans les marinas et selon qu’elles sont mesurées en mètres de longueur ou en mètres carrés de surface. .

Nouveaux espaces à Badalona et demande à Vilanova

Dans le port de Badalona, ​​ils expliquent qu’ils ne peuvent pas accueillir de mégayachts, mais qu’ils peuvent accueillir des navires jusqu’à 40 mètres et qu’ils essaient de créer de nouveaux espaces pour une demande « beaucoup plus élevée » que d’habitude entre août et octobre. “Il s’agit de réservations émanant avant tout d’Italiens et de Français, alors qu’à Badalona, ​​la clientèle est plutôt allemande, britannique et française”, soulignent des sources de la marine, qui soulignent également que les réservations émanent de particuliers et également chartes, entreprises à la recherche d’espace pour des voiliers ou des catamarans pour naviguer avec leurs clients. Et à propos de Vilanova i la Geltrú, des sources de Ports de Catalunya soulignent que dans le grand bassin, les réservations se font de fin août à fin octobre pour les yachts entre 25 et 95 mètres de long, et en général pour les particuliers, avec des séjours compris entre un mois et un mois et demi.

Concernant le séjour prévisible du Juan Sebastián Elcano, le voilier à quatre mâts de 113 mètres de long, des sources de la Marine rapportent qu’une « fenêtre d’opportunité » est recherchée pour que le navire-école visite Barcelone en septembre. Une question qui, à l’occasion du Salon Nautique d’octobre, a été abordée lors d’une conversation entre l’amiral en chef de la Marine, Antonio Piñeiro, et le maire Jaume Collboni.

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