Le porte-avions britannique HMS Prince of Wales n’a pas pu quitter Portsmouth à temps pour que la côte norvégienne puisse participer à l’exercice Steadfast Defender 2024 de l’OTAN, a rapporté le Times.
Le retard est survenu alors que des restrictions étaient déjà en place pour d’autres navires dans le port de Portsmouth et que plusieurs centaines de spectateurs s’étaient rassemblés à terre.
Le ministère britannique de la Défense n’a pas précisé pourquoi le départ prévu du navire vers la mer dimanche n’a pas eu lieu. Un porte-parole du ministère a seulement indiqué que le porte-avions quitterait le port “dans un avenir proche”.
Le HMS Prince of Wales doit remplacer le porte-avions HMS Queen Elizabeth, qui, le 4 février, avait de “sérieux problèmes” avec son arbre d’hélice tribord lors d’une “inspection de routine” de dernière minute avant le début de l’exercice.
Le HMS Prince of Wales dirigera un groupe d’attaque de l’OTAN équipé d’avions de combat F-35B Lightning, d’avions de combat Merlin Mk2 et d’hélicoptères Wildcat dans le cadre de l’exercice Steadfast Defender – 2024 – Nordic Response 2024 visant à étendre les capacités du bloc en mer. Les manœuvres navales de l’alliance impliquant 40 navires au large de la côte arctique norvégienne devraient avoir lieu du 3 au 14 mars.
Le HMS Prince of Wales, d’une valeur de 3,6 milliards de dollars, est conçu pour transporter 36 avions de combat F-35B à atterrissage vertical ainsi que 4 hélicoptères, mais peut accueillir environ 70 chasseurs si nécessaire. En 2017, le porte-avions HMS Queen Elizabeth a été introduit dans la marine britannique avec des caractéristiques similaires.
Après sa mise en service en décembre 2019, le HMS Prince of Wales a passé beaucoup de temps à quai en raison de diverses pannes.
Des mois de réparations ont été nécessaires en raison de l’inondation survenue à bord en décembre 2020. La cause de l’incident, qui a entraîné l’inondation de milliers de litres d’eau dans la salle des machines et les panneaux électriques restés sous l’eau pendant 24 heures, était une défaillance du conduite d’eau d’incendie. Le nettoyage de l’accident a duré 193 jours et a coûté 4 millions de dollars.
En août 2022, l’hélice du navire se brise. Cela s’est produit alors que le porte-avions quittait sa base de Portsmouth pour participer à des exercices avec les militaires américains et canadiens au large des côtes américaines. Les problèmes ne se sont pas arrêtés là : une fissure a été découverte dans le tuyau de carburant menant à l’un des générateurs. La rénovation a coûté 24 millions de dollars.
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2024-02-12 07:20:00
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