2024-05-18 06:24:49
Photo de : DriveOhio
L’Ohio, le premier État à installer un chargeur rapide CC financé par le gouvernement fédéral, est à nouveau en tête avec le déploiement de NEVI, mais ses incitations pour les véhicules électriques sont toujours inexistantes.
Déploiement du chargeur rapide NEVI DC dans l’Ohio
L’Ohio accordera près de 16 millions de dollars pour installer 22 nouvelles bornes de recharge rapide à courant continu le long des corridors de véhicules électriques désignés par le gouvernement fédéral sur les autoroutes, les routes nationales et les routes américaines.
Le gouverneur républicain Mike DeWine accorde un financement aux chargeurs rapides DC de l’Ohio dans le cadre du deuxième tour du programme National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) de l’administration Biden-Harris.
L’Ohio a annoncé la première série d’emplacements de recharge pour véhicules électriques en juillet 2023, qui a été suivie d’une première inauguration aux États-Unis en octobre 2023. En décembre 2023, la première station NEVI des États-Unis a ouvert ses portes le long de la I-70 à l’US 42 dans le comté de Madison. .
Le programme fédéral NEVI alloue 5 milliards de dollars sur cinq ans pour aider les États américains à créer un réseau de bornes de recharge pour véhicules électriques. Le financement provient de la loi bipartite sur les infrastructures.
Le programme NEVI exige que des bornes de recharge pour véhicules électriques soient disponibles tous les 50 miles et à moins d’un mile du couloir de carburant alternatif. Les bornes de recharge pour véhicules électriques doivent comprendre au moins quatre ports dotés de connecteurs capables de charger simultanément quatre véhicules électriques à 150 kilowatts (kW) chacun, avec une capacité électrique totale de la station de 600 kW ou plus.
Les bornes de recharge doivent être accessibles au public 24 heures sur 24 et fournir des équipements tels que des toilettes, de la nourriture et des boissons et un abri.
Le gouverneur DeWine (R-OH) a déclaré : « Alors que de plus en plus de voitures et de camions électriques circulent sur les routes de l’Ohio, nous continuons à construire l’infrastructure nécessaire pour permettre des déplacements faciles et pratiques.
Le financement NEVI du deuxième cycle sera destiné aux chargeurs de véhicules électriques sur les I-270, I-275, I-675, I-680, I-71, I-76, I-77, SR 15, US 23, US 30 et US 33. , où se trouvent les étoiles sur la carte ci-dessous :
Le financement de 16 millions de dollars de NEVI sera complété par plus de 4 millions de dollars provenant d’entreprises privées sélectionnées pour installer et exploiter les nouvelles bornes de recharge pour véhicules électriques, notamment Electric Era, Francis Energy Charging, Jule, Love’s Travel Stops, Meijer, Red E Charging, Sheetz, EVgo et United Dairy Farmers. Les propositions gagnantes comprennent des plans d’implantation de centres commerciaux, d’épiceries, de stations-service, de restaurants, d’hôtels et d’une piste de bowling existants.
Selon le Bureau conjoint de l’énergie et des transports, L’Ohio a actuellement 1 695 bornes EV et 3 884 ports de recharge.
Le point de vue d’Electrek
« Cette étape importante maintient l’Ohio à l’avant-garde de l’innovation en matière de transport, remplissant notre mission de positionner ODOT pour l’avenir », a déclaré Jack Marchbanks, directeur du Département des transports de l’Ohio (ODOT). (DriveOhio, une division d’ODOT, gère le programme NEVI de l’Ohio.)
Enfin, en quelque sorte au « premier plan », mais pas tout à fait. Comme je l’ai déjà souligné, l’Ohio a l’un des frais d’immatriculation les plus élevés des États-Unis pour les véhicules BEV et hybrides. Il n’offre aucun crédit d’impôt d’État ni aucune autre incitation pour l’achat de véhicules électriques, et il ne propose pas de voies réservées aux VOM.
Le frais d’inscription annuels dans l’État pour tous les véhicules de tourisme est de 31 $. Si vous conduisez en hybride, vous devez payer 100 $ de plus par an. Et si vous conduisez un BEV, vous devez payer 200 $ de plus par an. Si vous conduisez une voiture à essence, il n’y a aucun frais supplémentaire. Cela signifie que les conducteurs de BEV paient près de sept fois plus pour immatriculer leur voiture que les conducteurs de voitures à essence.
Cela a donc créé une situation dans laquelle l’achat ou la location d’un véhicule électrique coûte au départ plus cher que dans d’autres États. Mais bon, au moins les habitants de l’Ohio pourront trouver facilement des chargeurs rapides DC.
En savoir plus: L’Ohio, l’État où une rivière a pris feu au moins 12 fois, vient de voter pour protéger le pétrole
Pour limiter les pannes de courant et rendre votre maison plus résiliente, envisagez de passer à l’énergie solaire avec un système de stockage par batterie. Afin de trouver un installateur solaire fiable et fiable près de chez vous qui propose des prix compétitifs, consultez ÉnergieSage, un service gratuit qui vous permet de passer facilement à l’énergie solaire. Ils ont des centaines d’installateurs solaires pré-sélectionnés en compétition pour votre entreprise, vous garantissant des solutions de haute qualité et des économies de 20 à 30 % par rapport à une solution autonome. De plus, son utilisation est gratuite et vous ne recevrez pas d’appels commerciaux tant que vous n’aurez pas sélectionné un installateur et partagé votre numéro de téléphone avec lui.
Vos devis solaires personnalisés sont faciles à comparer en ligne et vous aurez accès à des conseillers en énergie impartiaux pour vous aider à chaque étape du processus. Commencer ici. – annonce*
FTC : Nous utilisons des liens d’affiliation automatique générateurs de revenus. Plus.
#LOhio #dynamise #son #réseau #véhicules #électriques #avec #une #deuxième #série #bornes #recharge #NEVI
1716017269