Lawrence Wong présente ses condoléances à la famille de Geoffrey Kitchen, décédé lors d’un vol qui a blessé grièvement d’autres personnes.
mer. 22 mai 2024 06h54 CEST
Le Premier ministre de Singapour a promis une « enquête approfondie » après la mort d’un passager britannique et 20 personnes ont nécessité des soins intensifs après de graves turbulences à bord d’un avion. Singapour Vol des compagnies aériennes au départ de Londres.
Confirmant que 131 passagers et 12 membres d’équipage étaient arrivés à Singapour sur un autre avion, Lawrence Wong a présenté ses condoléances à la famille de Geoffrey Cuisine, 73 ans, qui est mort. Selon les autorités thaïlandaises, où le vol de Singapore Airlines a été contraint d’effectuer un atterrissage d’urgence, Kitchen souffrait d’un problème cardiaque et a probablement eu une crise cardiaque.
“J’espère et je prie également pour que ceux qui sont blessés se rétablissent et rentrent bientôt chez eux”, Wong a dit.
Soixante et onze personnes blessées ont été soignées à l’hôpital Samitivej Srinakarin de Bangkok, dont 20 passagers en soins intensifs. Neuf ont été opérés, tandis que cinq autres attendaient d’être opérés.
Vol SQ321 de Singapore Airlines, d’Heathrow à Singapour, expérimenté « turbulences extrêmes soudaines » alors qu’il survolait le bassin de l’Irrawaddy au Myanmar, après 10 heures de voyage mardi. La force des turbulences a projeté les passagers qui ne portaient pas de ceinture de sécurité ni l’équipage dans le plafond, provoquant la projection de leurs effets personnels dans la cabine.
Les passagers ont décrit comment l’incident s’est produit presque instantanément, avec peu de temps pour répondre aux avertissements concernant le port de la ceinture de sécurité. Beaucoup de blessés ont été blessés à la tête.
Des photos prises à l’intérieur de l’avion montraient le sol et une partie du panneau supérieur marqués de taches de sang, tandis que de la nourriture était éparpillée dans la cabine.
L’avion, transportant 211 passagers et 18 membres d’équipage, a été détourné après que le pilote a déclaré une urgence médicale et a atterri à Bangkok mardi à 15h45, heure locale. Les équipes médicales se sont précipitées à bord de l’avion pour soigner les blessés les plus graves, les transportant sur des civières jusqu’aux ambulances.
Wong s’est dit soulagé d’apprendre que 143 passagers et membres d’équipage avaient atterri en toute sécurité à Singapour mercredi. Des proches les ont accueillis avec des accolades à l’aéroport de Changi, a rapporté l’Agence France-Presse.
Le directeur général de Singapore Airlines, Goh Choon Phong, a déclaré dans un message vidéo qu’il a exprimé ses « plus sincères condoléances à la famille et aux proches du défunt ». La compagnie aérienne a déclaré qu’elle coopérait pleinement avec les autorités.
Des agents du Bureau d’enquête sur la sécurité des transports de Singapour sont arrivés à Bangkok mardi soir, a déclaré le ministre des Transports de Singapour, Chee Hong Tat, dans un communiqué.
“Comme cet incident implique un Boeing 777-300ER, le National Transportation Safety Board des États-Unis envoie un représentant accrédité et quatre conseillers techniques pour soutenir l’enquête”, a-t-il ajouté.
Les passagers du vol SQ321 de Singapore Airlines accueillent les membres de leur famille à leur arrivée à l’aéroport Changi de Singapour. Photographie : Roslan Rahman/AFP/Getty Images
Marco Chan, maître de conférences en gestion de l’aviation à la Buckinghamshire New University, a déclaré qu’une enquête approfondie était nécessaire, en recueillant les déclarations des passagers et du personnel de cabine, ainsi que les données de vol et les données météorologiques en temps réel du moment de l’incident.
« Est-ce que ça cabrait ? Est-ce que ça descendait ? Ils ont dit que cela était dû à de fortes turbulences. Les données de vol suggèrent-elles le contraire ? » dit Chan.
« Il est fort probable que cela soit dû à un orage, par exemple, ou s’agit-il simplement de turbulences évidentes. Nous devons passer par couche par couche pour analyser ce qui se passe réellement.
Chan a ajouté : « Vous pouvez même envisager des conversations avec les contrôleurs aériens – s’il y a eu un rapport de turbulences préalable. Habituellement, en vol, nous pouvons obtenir des rapports de turbulences d’autres pilotes, nous les appelons les Pirep. Ainsi, chaque fois qu’il y a des turbulences modérées, voire des turbulences sévères, nous pouvons nous avertir mutuellement.
Chan a déclaré que l’incident a souligné la nécessité pour les passagers d’attacher leur ceinture de sécurité à tout moment. “Chaque fois qu’ils retournent à leur siège, même lorsque le panneau de ceinture de sécurité n’est pas allumé, il est très important de se rappeler de boucler leur ceinture”, a-t-il ajouté.
Parmi les passagers, 56 étaient australiens, 47 britanniques et 41 singapouriens, selon la compagnie aérienne.
Le fournisseur de suivi des avions FlightRadar 24 a déclaré que le vol avait rencontré « un changement rapide de la vitesse verticale, cohérent avec un événement de turbulence soudain » à 07h49 GMT. “Il y avait des orages, certains violents, dans la région à ce moment-là”, a-t-il ajouté.
Les scientifiques ont averti d’une augmentation des turbulencesen particulier les « turbulences de l’air clair » – qui sont plus difficiles à détecter ou à prévoir – car le réchauffement climatique réchauffe l’air à des altitudes plus élevées et rend les conditions météorologiques plus imprévisibles.
Une étude de 2023 a révélé que la durée annuelle des turbulences en air clair a augmenté de 17 % entre 1979 et 2020, les cas les plus graves ayant augmenté de plus de 50 %.
• Cet article a été modifié le 22 mai 2024 pour supprimer la référence à la descente de l’avion de 6 000 pieds en trois minutes, qui faisait partie des préparatifs d’atterrissage d’urgence et n’était pas à l’origine de blessures.
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2024-05-23 04:30:00
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