Les tarifs européens sur les voitures électriques en provenance de Chine ont également leurs premières conséquences tangibles en République tchèque. Tesla a augmenté les prix plus tôt cette semaine du modèle 3, produit à la gigafactory de Shanghai. Le constructeur automobile d’Elon Musk a ainsi concrétisé la « menace » qui pesait sur son site Internet depuis que l’Union européenne a annoncé l’introduction de tarifs préliminaires.
“Le prix du Model 3 est susceptible d’augmenter à partir du 1er juillet 2024 en raison des droits d’importation attendus.” Une petite boîte bleue avec cet avertissement est apparue sur les personnes intéressées par une Tesla Model 3 chaque fois qu’elles consultaient le configurateur du constructeur automobile américain après le 12 juin. Cela faisait suite à l’introduction de droits de douane sur les importations par l’Union européenne, qui souhaite les utiliser pour lutter contre les voitures électriques produites en Chine. Selon le syndicat, les incitations de l’État maintiennent les prix des voitures électriques en provenance de l’Empire du Milieu artificiellement bas, ce qui fausse le marché en Europe.
Cependant, début juillet, l’annonce a de nouveau disparu du site Web, de sorte que certains auraient pu penser que les prix de Tesla n’augmenteraient finalement pas. Mais le contraire est vrai. Le constructeur automobile d’Elon Musk a augmenté les prix de la Model 3 plus tôt cette semaine après l’entrée en vigueur des tarifs préliminaires le 5 juillet.
Pas de manière vertigineuse, mais si nous écrivions en avril qu’une Tesla moins chère n’était pas encore là, nous devrons maintenant ajuster cette déclaration. Le prix du modèle 3 dans tous les domaines a augmenté de 38 000 couronnes, il commence donc à 1 041 990 couronnes. À l’heure actuelle, il s’agit d’un véhicule à roues arrières doté d’une batterie plus petite et d’une autonomie de 513 kilomètres.
Une traction arrière avec une batterie plus grande et une autonomie de 629 kilomètres coûte 1 241 990 couronnes, et le modèle 3 Performance récemment ajouté avec transmission intégrale et une autonomie de 528 kilomètres coûte 1 405 990 couronnes. Aucune autre Tesla n’a augmenté son prix, c’est pourquoi le SUV Model Y le plus vendu continue de démarrer à 1 094 900 couronnes.
Les droits provisoires sont de 20,8 % pour les constructeurs automobiles coopérants (cela devrait inclure Tesla) et de 37,6 % pour les constructeurs automobiles non coopérants. Les trois constructeurs chinois BYD, Geely et SAIC disposent du montant individuel. Tout cela en plus des dix pour cent déjà collectés aujourd’hui. Les tarifs provisoires seront en vigueur pendant cinq mois, date à laquelle l’Union devra décider s’il convient de rendre ces tarifs permanents.
Si cela se produit, il est déjà clair que Tesla aura un tarif individuel. “Sur demande motivée, un fabricant chinois de véhicules électriques à batterie, Tesla, pourrait finalement bénéficier d’un taux de droit calculé individuellement”, a déclaré la Commission européenne dans un communiqué de presse la semaine dernière.
Aucune autre voiture électrique importée de Chine en République tchèque n’a encore augmenté ses prix après le 5 juillet. Cela s’applique par exemple aux MG4, Dacia Spring, BMW iX3, Mini Cooper E et Aceman ou aux Volvo EX30 et EX90. Dans le même temps, les Suédois font partie de ceux qui sont susceptibles de déplacer la production de voitures électriques vers l’Europe. Bien avant l’imposition des droits provisoires, Mini a annoncé qu’à partir de 2026, ses deux modèles électriques seraient produits dans une usine modernisée d’Oxford. La construction d’usines en Europe est également largement envisagée, voire déjà réalisée, par les constructeurs automobiles chinois.
2024-07-11 17:20:50
1720715244
#prix #Tesla #Model #augmente #les #tarifs #européens
