2023-07-20 22:14:55
Berlin Selon la société, la filiale de Volkswagen, Audi, négocie avec le partenaire chinois SAIC au sujet d’un développement conjoint de voitures électriques. L’ingénieur en chef de SAIC, Zu Sijie, a déclaré aux journalistes jeudi que sa société avait conclu un accord avec Audi pour accélérer conjointement le développement des voitures électriques. Il n’a pas donné de détails. Audi a déclaré qu’il travaillait avec des partenaires sur l’orientation future des affaires en Chine.
La société basée à Ingolstadt commercialise ses véhicules en Chine par le biais de coentreprises avec SAIC et FAW. Selon un initié, des négociations sont en cours avec les deux partenaires. Des déclarations d’intention sont attendues dans les prochaines semaines, et un contrat pourrait être signé cette année.
Audi est loin derrière la concurrence dans le secteur chinois. Le patron sortant d’Audi, Markus Duesmann, a récemment déclaré qu’il n’y avait actuellement pas les bons véhicules sur le marché pour les besoins chinois. Dans le même temps, il a annoncé que certains modèles électriques y seraient implantés plus tôt que prévu initialement.
Audi construit actuellement une usine à Changchun avec FAW, où les véhicules doivent être produits sur la plate-forme PPE à partir de fin 2024. Audi vend également le Q4 électrique en Chine.
Un initié a déclaré que les discussions se tournent maintenant vers d’autres segments de véhicules. L’objectif est de constituer des portefeuilles complémentaires avec les deux partenaires. Ce sont des voitures indépendantes qui sont construites en Chine pour la Chine. Selon d’autres sources, Audi pourrait reprendre la plateforme électrique de SAIC. La marque électrique IM Motors de SAIC, dans laquelle le géant chinois du commerce électronique Alibaba détient une participation, a lancé il y a un an la berline de luxe L7.
Les fabricants occidentaux subissent une pression massive en Chine parce que les marques nationales de voitures électriques leur coupent l’eau. Audi a maintenant pris du retard sur son concurrent américain Tesla et la marque premium chinoise Nio. La marque aux quatre anneaux en guise de logo s’appuyait jusqu’ici sur sa propre technologie et construit des voitures électriques sur la base du kit de construction électrique MEB développé par Volkswagen et de la plateforme EPI premium développée avec Porsche.
Plus: Markus Duesmann doit partir – Gernot Döllner sera son successeur
#redémarrage #dAudi #Chine #concrétise
1689903984
