2024-05-29 08:53:58
Les conducteurs britanniques sont ceux qui paient le plus pour le diesel dans toute l’Europe, selon la société de services automobiles et de dépannage RAC.
Le coût moyen d’un litre de diesel est de 155 pence, soit 5 pence de plus que le deuxième montant moyen le plus élevé de 150 pence le litre payé en Irlande et en Belgique.
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Les coûts du sans plomb ne sont pas aussi élevés, seulement le 11ème plus cher d’Europe avec une moyenne de 149p.
Il n’y a “aucune bonne raison” pour que le prix du diesel soit élevé ou pour que les détaillants du Royaume-Uni ne baissent pas les prix à la pompe, a déclaré le RAC.
Pourquoi les prix sont-ils si élevés ?
La marge facturée par les détaillants – la différence entre les coûts de gros et le prix final du produit hors TVA – est nettement supérieure à la moyenne à long terme, selon les chiffres du RAC.
Le manque de concurrence peut être imputé à cette somme, a déclaré la société.
“Il est important de noter qu’en Irlande du Nord, où la concurrence pour les carburants est plus forte en l’absence de domination des supermarchés, le prix moyen du diesel n’est que de 144,9 pence, soit 10 pence de moins que la moyenne britannique, et l’essence est 6 pence moins chère à 142,4 pence. “
Alors que la moyenne à long terme est de 8 pence le litre, les automobilistes supportent actuellement une marge de 18 pence, selon les chiffres.
Taxe de carburant réduite
La hausse intervient malgré le gouvernement avoir réduit la taxe sur les carburants à 17 pence en mars 2022 dans le but d’aider les conducteurs confrontés à des coûts de pétrole élevés après l’invasion de l’Ukraine par la Russie.
D’autres pays européens qui paient des taxes plus élevées sur les carburants paient néanmoins globalement moins pour faire le plein de leurs véhicules, montrent les données du RAC.
L’Italie applique le même montant de taxe sur les carburants – la plus élevée d’Europe – mais le diesel y est encore actuellement 7 pence moins cher qu’au Royaume-Uni, à une moyenne de 148 pence le litre.
Contexte de la compétition
Le RAC a compilé les données à l’aide des informations fournies par l’organisme de surveillance de la concurrence, l’Autorité de la concurrence et des marchés (CMA).
La CMA avait conclu son enquête sur les marges des stations-service des supermarchés, affirmant que l’augmentation des marges bénéficiaires des supermarchés conduisait les conducteurs à payer un supplément de 6p par litre pour le carburant en 2022.
En mars de cette année, le régulateur a déclaré que les marges est resté “préoccupant”.
Dans le cadre d’un effort de transparence des prix, un la proposition de Pumpwatch a été lancéeoù les parvis devraient saisir les prix dans les 30 minutes suivant un changement pour permettre aux conducteurs d’accéder facilement à l’essence et au diesel les moins chers.
La hausse des coûts et le niveau de criminalité ont été invoqués pour expliquer la hausse des prix à la pompe, a déclaré Gordon Balmer, directeur exécutif de l’Association des détaillants d’essence.
« Les détaillants sont aux prises avec des niveaux de vol sans précédent, ainsi qu’avec des augmentations significatives des tarifs professionnels, des coûts de l’énergie et du salaire minimum national. Ces facteurs ont inévitablement un impact sur le prix final à la pompe.
« Un pourcentage substantiel des transactions diesel au Royaume-Uni est effectué à l’aide de cartes carburant, qui fonctionnent avec des marges considérablement inférieures. Cela comprime encore davantage les marges disponibles pour les détaillants et contribue aux prix plus élevés perçus par les consommateurs.
“Malgré les défis posés par l’augmentation des coûts d’exploitation, nos membres restent déterminés à proposer des prix justes et compétitifs. La PRA encourage les automobilistes à utiliser des ressources telles que Petrolprices.com pour trouver les meilleures offres disponibles.”
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