ISS a non seulement interrogé la taille de la récompense par rapport au marché plus large, mais a accusé Qantas de donner aux investisseurs un “faux choix” en la matière.
“La société a l’intention d’effectuer un paiement équivalent en espèces plutôt qu’une attribution d’actions si l’approbation des actionnaires n’est pas obtenue”, a déclaré la société de procuration dans un rapport publié en octobre.
Son mécontentement s’est étendu au rapport de rémunération de l’ensemble de la compagnie aérienne. “La rémunération du PDG est fixée bien au-dessus de la médiane du marché et a été identifiée comme une grande préoccupation pour le désalignement de la rémunération avec les performances sous-jacentes de l’entreprise au cours des trois dernières années”, a déclaré ISS.
La rémunération du directeur “problématique”
Qantas a déclaré qu’il ne s’agissait pas d’une comparaison équitable, étant donné que cette analyse inclurait des entreprises beaucoup plus petites et ne reconnaîtrait pas de manière adéquate l’expérience ou les performances antérieures de M. Joyce.
La société a souligné les problèmes liés au programme d’incitation à long terme dans le rapport sur les salaires, affirmant que tout versement de la prime différée de trois ans pour M. Joyce serait un “désalignement” après les milliards de dollars perdus pendant COVID-19.
La rémunération des administrateurs était également “problématique”, selon ISS, car elle “inclut les voyages en avion après l’emploi basés sur les années de mandat au conseil d’administration, ce qui représente une incohérence avec les bonnes pratiques de gouvernance d’entreprise acceptées sur ce marché”.
ISS est cependant la valeur aberrante en ce qui concerne ses recommandations.
Le conseiller en vote CGI Glass Lewis a recommandé aux actionnaires de voter pour tous les points soulevés lors de l’assemblée.
“Nous pensons que la politique de rémunération de l’entreprise est correctement divulguée et que les structures de ses plans d’intéressement sont, dans l’ensemble, acceptables”, a déclaré CGI Glass Lewis.
Qantas a déclaré que d’autres sociétés de procuration telles que Ownership Matters et l’Australian Council of Superannuation Investors n’avaient pas non plus recommandé le système de rémunération.
« ISS est le seul conseiller en vote à recommander des votes contre l’une des résolutions. Tous les autres principaux conseillers des actionnaires – CGI Glass Lewis, Ownership Matters, ACSI et l’ASA – soutiennent le rapport de rémunération et les incitations pour l’exercice 22 », a déclaré un porte-parole.
« ISS a été sélectif dans son évaluation de la rémunération d’Alan en se basant sur l’analyse comparative d’entreprises non comparables. Alan n’a pas eu d’augmentation de salaire depuis 2018 et est le seul PDG de l’ASX 100 à ne pas avoir reçu de bonus au cours des trois dernières années.
La compagnie aérienne a ajouté qu’ISS s’était prononcé contre son rapport sur la rémunération lors de sa dernière assemblée générale annuelle, mais le rapport a tout de même été adopté avec environ 90% des actions qui le soutiennent.
Ownership Matters a déclaré qu’il était approprié que M. Joyce participe au plan de fidélisation car il remplaçait la prime à court terme et “n’était pas fourni en plus de la rémunération existante”.
Plus tôt en octobre, la compagnie aérienne a annoncé qu’elle afficherait un bénéfice avant impôts sous-jacent de 1,3 milliard de dollars au cours du semestre se terminant en décembre, alors qu’un boom de la demande de voyages l’a fait sortir d’un nadir induit par la pandémie plus tôt que prévu.
La reprise ne s’est cependant pas faite sans ennuis. Des problèmes de fiabilité ont harcelé Qantas et ses concurrents pendant une grande partie de l’année.
Cependant, l’industrie s’améliore lentement pour atteindre les niveaux de service d’avant la pandémie. Les dernières données gouvernementales montrent que 67% des vols intérieurs sont partis à l’heure et 3,4% des vols ont été annulés en septembre.
Pourtant, la compagnie aérienne à bas prix Jetstar, propriété de Qantas, n’a pas pu suivre le rythme, car des problèmes techniques l’ont obligée à annuler un vol sur 10 ce mois-là, avec seulement 57,5 % des services partant à l’heure.
Lors de l’AGA de Qantas vendredi, le président Richard Goyder, les administrateurs Maxine Brenner et Jacqueline Hey seront parmi ceux qui seront réélus.
