Le secteur de la moto se dresse contre le secrétaire général de la Mobilité durable

La polémique est servie : vendredi dernier, Álvaro Fernández, secrétaire général de Mobilité durable, a accusé les motos électriques qui circulent dans la ville d’être de « mauvaise qualité », en les utilisant comme argument pour encourager l’achat de vélos électriques.

L’association qui représente le secteur espagnol des deux-roues, Anesdor, n’a pas tardé à exprimer son rejet total : « le secteur fait des efforts importants pour réaliser la production et la distribution de motos électriques dotées des dernières innovations technologiques ».

José María Riañole secrétaire général de l’association, a déclaré qu’ils demandent « une rectification publique de la part du ministère des Transports et de la Mobilité durable dans laquelle est valorisé l’effort que fait le secteur des motos et des véhicules légers pour réduire les émissions ».

Fernández a souligné qu’il ne comprenait pas le prix des vélos électriques actuels, « qui coûtent le même prix que les motos zéro émission. Si nous n’aidons pas du point de vue du gouvernement à garantir que l’option d’achat soit le vélo, nous allons trouver dans les rues de notre ville des motos électriques de mauvaise qualité, qui n’ont effectivement pas un effet aussi positif sur la mobilité cycliste. .

Anesdor déclare : « Le vélo et la moto électriques sont des véhicules différents, avec des objectifs et des caractéristiques différents et sont parfaitement complémentaires. “La moto peut contribuer de manière significative à la mobilité durable, car c’est le véhicule motorisé qui a la plus faible empreinte environnementale.”

En outre, l’association souligne que l’un de ses derniers membres, Yadea, a commencé à commercialiser des modèles équipés de batteries au sodium, l’une des technologies les plus avancées en termes d’accumulation d’énergie.