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SpaceX a procédé au lancement de la fusée “Starship” à la 16e heure américaineseptième vol d’essaimais en raison de la perte de contact de la fusée avec le sol, la fusée n’a finalement pas réussi à terminer la mission et l’épave est tombée dans l’océan Atlantique à ce moment-là ;Musk, PDG de SpaceXLe tweet déclarait : « Le succès est plein d’incertitudes, mais l’effet de divertissement est garanti », démontrant une fois de plus le sens de l’humour unique de ce magnat de la technologie.
“Reuters” a rapporté que SpaceX a effectué le septième vol d’essai du “Starship” à la base de lancement de Boca Chica au Texas, aux États-Unis. Environ neuf minutes après le décollage de la fusée, la transmission des données sur l’étage supérieur de la fusée a été interrompue et la panne a eu lieu. a ensuite été confirmée. Kate Tice, responsable principale des systèmes qualité de SpaceX, a confirmé : “Nous avons perdu ce vaisseau spatial.” La société a ensuite publié une déclaration via la plateforme sociale X, affirmant que les données préliminaires montraient qu’un incendie s’était déclaré à l’arrière de la fusée, provoquant tout le système se désintègre.
Les médias sociaux ont été inondés autour de la mer des Caraïbes avec des personnes témoins d’images de boules de feu et de débris dispersés, confirmant que les fragments de fusée se sont désintégrés lors de la rentrée atmosphérique et sont finalement tombés dans l’océan Atlantique conformément à la zone de risque établie. Selon un communiqué de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis, une coordination a été effectuée pour délimiter les zones potentiellement dangereuses avant le lancement et le contrôle nécessaire du vol.
Le jour du lancement, la FAA a émis un avertissement concernant les vols dans l’espace aérien des Caraïbes, affirmant que “les débris tombés de la fusée Starship” constituaient une menace potentielle pour les avions. Selon les informations de la plateforme de suivi des vols FlightAware, des vols commerciaux, notamment JetBlue Airways, Spirit Airlines et FedEx Express, ont dérouté ou évité temporairement un espace aérien dangereux. La FAA a déclaré que l’espace aérien de la région était revenu à des opérations normales après une brève période de contrôle.
En outre, la FAA a également annoncé qu’elle mènerait une enquête approfondie sur cet échec de lancement et a demandé à SpaceX de soumettre un rapport d’enquête sur l’accident et un plan d’amélioration. Ce n’est qu’une fois l’examen réussi qu’il pourra obtenir à nouveau un permis de lancement.
Selon le plan de SpaceX, ce lancement visait à tester davantage la conception du bouclier thermique et les capacités de rentrée atmosphérique du « Starship ». Selon le plan, la fusée devrait atteindre l’altitude orbitale, faire un demi-cercle autour de la Terre, puis s’écraser. l’océan Indien ; cependant, un accident s’est produit. Le test n’a pas pu être réalisé comme prévu.
En tant que lanceur le plus haut et le plus puissant au monde, l’ensemble du système « Starship » se compose d’un « booster super-lourd » et du corps du « Starship », d’une hauteur totale de 403 pieds. Le propulseur est équipé de 33 moteurs “Raptor” d’une poussée allant jusqu’à 16,7 millions de livres, soit presque le double de celle du Space Launch System (SLS) de la NASA. Le « Starship » n° 33 utilisé cette fois est un modèle de deuxième génération, équipé d’une queue, d’un système de propulsion améliorés et d’un bouclier thermique amélioré, et est équipé de 30 caméras de surveillance.
Bien que ce test se soit soldé par un échec, le système “Starship” reste un élément important des objectifs à long terme de SpaceX. La société envisage de transformer le “Starship” en une fusée entièrement réutilisable pour les missions habitées et cargo, et de soutenir le “Projet Artemis” de la NASA. alunissage habité. En outre, le système est également considéré comme un pilier technique clé pour les futures missions habitées vers Mars.
SpaceX a effectué six vols d’essai de systèmes complets depuis avril 2023 et a effectué des vérifications techniques plus difficiles à une fréquence progressivement croissante. Cependant, les risques de propulsion et de rentrée des fusées sont toujours élevés, mettant en évidence les avancées dans la complexité de la technologie aérospatiale. SpaceX, qui domine actuellement le domaine spatial commercial, est évalué à 350 milliards de dollars. Les perspectives de développement de “Starship” continuent d’attirer l’attention du monde entier, bien que SpaceX ait échoué cette fois-ci.