L’Union nationaliste souligne, dans une motion de méfiance envers le directeur général du Sud, plusieurs décisions qui, selon lui, témoigneraient du désir de “décorsation” de l’entreprise. Ce dernier a refusé de commenter cette motion de méfiance.
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Dans une motion de méfiance a voté le 12 février, la session STC Southern, Sindicu di I Travagliadori Corsi, défis, de manière frontale, directeur général de la société.
Il dénonce un plan de «décorsation» et fait avancer plusieurs exemples qui, selon lui, démontrent:
- Le prochain navire qui intègrera la flotte, et qui s’appelle “Normandie” pour le moment serait renommé par un nom “Ce qui ne fait en rien fait référence à la Corse, qui est une première depuis des décennies”et serait, estime le stc, “Un affront inacceptable”.
- L’incapacité que le directeur général montrera “La position en tant que bon partenaire en Corse, avec le développement de lignes de départ en Corse vers le continent européen, en exploitant un outil naval a toujours été financé par la Corse et ses habitants”.
- Un autre grief, le projet d’ouverture de ligne s’étendant de Toulon, qui “aurait clairement concouru dans la base d’activités historiques”, Grâce à la délégation de la fonction publique entre la Corse et le continent.
Pour le STC, ce projet “abandonné et rejeté par les représentants du personnel”, Alors qu’une telle chose “aurait pu être lourd de conséquences pour notre île et pour tous les emplois actuels et futurs du sud”, marqué “Une rupture dans les relations sociales avec Madame Harti, qui a continué de se détériorer depuis son adoption.” - Enfin, le syndicat souligne le manque de respect supposé pour les «engagements (accords d’entreprise et autres) pris envers les employés, et le désir de “La mariée un rééquilibrage des emplois a été agi depuis 2003”.
En conclusion, le syndicat déclare qu’il ne reconnaît pas “Aucune légitimité dans Madame Harti et s’oppose fermement à ce qu’elle préside les SAS lors de la modification du statut de la mériode”. Il demande aussi “La nomination d’un autre interlocuteur représentant l’actionnaire”et indique qu’il attend cet actionnaire, CMA-CGM, qu’il garantit “La maintenance de la propre identité de notre entreprise qui a toujours fait référence à la Corse, en particulier par les noms ou les ports de fixation de ses navires”.
Contactée par nous, la Southern a déclaré qu’elle n’avait pas parlé de cette motion de censure.
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