La dernière génération de la super voiture de sport de Bugatti a été présentée avec un système hybride de 1 800 chevaux, plus sauvage que la Chiron à tous égards. Pour l’instant, l’usine parle de seulement 250 exemplaires.
Bugatti a présenté la super voiture de sport Chiron en 2016, qui a depuis été dépouillé d’innombrables skins. Cependant, il n’était pas possible de reporter plus longtemps la présentation de la nouvelle génération, ce qui est désormais arrivé. Découvrez la Bugatti Tourbillon !
La première chose qui ressort est que le nouveau modèle reprend les solutions de son prédécesseur dans ses innombrables éléments de style, mais pas un par un, mais en les affinant davantage. La calandre caractéristique en fer à cheval est devenue plus large et plus basse, et les phares ont été placés sous un élément qui se sépare visuellement de la carrosserie. Le C inversé sur le côté est également conservé, mais il se rétrécit plus nettement vers le haut. Un détail intéressant est la crête qui s’étend de l’avant de la voiture en passant par le toit jusqu’au phare arrière, qui était également présente sur la Chiron, mais avec une solution beaucoup plus sobre.
Les sources lumineuses arrière, en revanche, ont déjà reçu un design fondamentalement différent, elles suivent essentiellement le relief de l’extrémité du capot moteur, laissant ainsi la place à un diffuseur beaucoup plus défini.
Ce qui constitue en réalité un changement sérieux, c’est la transmission elle-même. Les gens de l’usine ont retiré le légendaire moteur W16 à quatre turbocompresseurs et ont installé à la place un moteur V16 de 8,3 litres conçu par Cosworth. Celui-ci est accompagné de trois moteurs électriques, qui génèrent une puissance totale de 1 800 chevaux. L’unité essence elle-même prend 1 000 chevaux.
Cela suffit pour que la super voiture de sport atteigne une vitesse de 100 kilomètres par heure en 2 secondes et atteigne 200 km/h en seulement 5 secondes. Vitesse de pointe? Officiellement, elle est de 379 km/h, mais celle-ci peut être augmentée à 444 en achetant un forfait. Des données vraiment impressionnantes, mais n’oublions pas qu’en tant qu’hybride rechargeable, le Tourbillon peut également rouler en mode purement électrique sur une distance de près de 60 kilomètres.
Les premiers exemplaires ne seront fabriqués qu’en 2026 et selon les plans préliminaires, seuls 250 seront produits, soit la moitié du nombre d’exemplaires de la Chiron. Son prix est de 3,6 millions d’euros, soit 1,4 milliard de forints au taux de change actuel.
